<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Led oss ikke inn i trikkeskinner</title>
	<atom:link href="http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/</link>
	<description>Blogg om jus og andre spørsmål som jeg måtte være opptatt av.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 15:56:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Samferdselsministerens økseskaft</title>
		<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/comment-page-1/#comment-4950</link>
		<dc:creator>Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Samferdselsministerens økseskaft</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Apr 2011 05:31:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.torvund.net/?p=840#comment-4950</guid>
		<description>[...] en del tilfeller ledes man som syklist inn i rene trafikkfeller. Og uansett er henvisningen til slike skilt omtrent like meningsløs som å unnskylde manglende [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[…] en del tilfeller ledes man som syklist inn i rene trafikkfeller. Og uansett er henvisningen til slike skilt omtrent like meningsløs som å unnskylde manglende […]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Peter Udbjørg</title>
		<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/comment-page-1/#comment-4218</link>
		<dc:creator>Peter Udbjørg</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 00:08:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.torvund.net/?p=840#comment-4218</guid>
		<description>Sykling i trikkegater: nedobverbakke og bortover: Legg dere midt mellom skinnene. 1435 mm er mer å gå på enn de ca. 3 brusteinsbreddene inn mot fortauskant. 
Oppoverbakke er det fint om dere finner en luke å svinge innom, så bare trikken får passert. Som i Thereses gate. 
Holtegata er fin nå, men slett og fin asfalt. Det samme gjelder Grensen.
Men hvis jeg fikk bestemme, hadde jeg midtilt trikkesporene i Storgata hele veien fra Hausmanns gate til Brugata, kastet ut alle parkeringsplassene og opparbeidet sykkelveier/baner mellom trikkesporene og fortauet.
Generellt er parkering langs trikkespor en uting, for dety er alltid en dust som parkerer for langt ut. Det er jo så vanskelig å se trikk og spor. Få vekk all den parkeringa, og opparbeid sykkelfelt hvor mulig.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sykling i trikkegater: nedobverbakke og bortover: Legg dere midt mellom skinnene. 1435 mm er mer å gå på enn de ca. 3 brusteinsbreddene inn mot fortauskant.<br />
Oppoverbakke er det fint om dere finner en luke å svinge innom, så bare trikken får passert. Som i Thereses gate.<br />
Holtegata er fin nå, men slett og fin asfalt. Det samme gjelder Grensen.<br />
Men hvis jeg fikk bestemme, hadde jeg midtilt trikkesporene i Storgata hele veien fra Hausmanns gate til Brugata, kastet ut alle parkeringsplassene og opparbeidet sykkelveier/baner mellom trikkesporene og fortauet.<br />
Generellt er parkering langs trikkespor en uting, for dety er alltid en dust som parkerer for langt ut. Det er jo så vanskelig å se trikk og spor. Få vekk all den parkeringa, og opparbeid sykkelfelt hvor mulig.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Sykling Frogner &#8212; Oslo sentrum</title>
		<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/comment-page-1/#comment-4007</link>
		<dc:creator>Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Sykling Frogner &#8212; Oslo sentrum</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 11:32:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.torvund.net/?p=840#comment-4007</guid>
		<description>[...] er mange steder hvor dette burde vært gjort. Behovet for å gjøre noe er nok mer akutt i Akersgt mellom Grensen og Karl Johans gt enn i mitt lokale eksempel. Men denne gangen holder jeg meg i nærområdet, omtrent så nært jeg [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[…] er mange steder hvor dette burde vært gjort. Behovet for å gjøre noe er nok mer akutt i Akersgt mellom Grensen og Karl Johans gt enn i mitt lokale eksempel. Men denne gangen holder jeg meg i nærområdet, omtrent så nært jeg […]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Fra 1. juli kan man i Frankrike sykle mot enveiskjøring</title>
		<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/comment-page-1/#comment-3837</link>
		<dc:creator>Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Fra 1. juli kan man i Frankrike sykle mot enveiskjøring</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Jun 2010 12:52:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.torvund.net/?p=840#comment-3837</guid>
		<description>[...] I Oslo har man &#8220;tilrettelagt for syklister&#8221; på måter som leder syklistene inn i farlige trafikkfeller hvor eneste mulighet å redde seg ut er å sykle ulovlig mot [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[…] I Oslo har man “tilrettelagt for syklister” på måter som leder syklistene inn i farlige trafikkfeller hvor eneste mulighet å redde seg ut er å sykle ulovlig mot […]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Kaos i Grensen og syklistene er glemt</title>
		<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/comment-page-1/#comment-2681</link>
		<dc:creator>Olav Torvunds blogg &#187; Blog Archive &#187; Kaos i Grensen og syklistene er glemt</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 23:46:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.torvund.net/?p=840#comment-2681</guid>
		<description>[...] for trikk, fortau osv. Men det er ikke et ord om hvordan man vil legge til rette for sykkel. Jeg har tidligere pekt på at Oslo kommune har valgt å lede syklistene inn i en trafikkfelle nettopp her (kanskje [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[…] for trikk, fortau osv. Men det er ikke et ord om hvordan man vil legge til rette for sykkel. Jeg har tidligere pekt på at Oslo kommune har valgt å lede syklistene inn i en trafikkfelle nettopp her (kanskje […]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Geir Anders Rybakken Ørslien</title>
		<link>http://blogg.torvund.net/2009/06/28/led-oss-ikke-inn-i-trikkeskinner/comment-page-1/#comment-2647</link>
		<dc:creator>Geir Anders Rybakken Ørslien</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 08:10:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.torvund.net/?p=840#comment-2647</guid>
		<description>Veldig bra dokumentert - godt at noen tar seg tid til å vise hvor ille det er! Nå kan forøvrig alle frustrerte Oslo-syklister samle alle sine erfaringer på ett kart! En venn har laget et Google-kart der alle med egen Gmail/Google-konto kan legge inn markører og forklare sykkelhindringer i Oslos gater. Gå til kartet, logg inn, klikk på &quot;Edit&quot; og deretter &quot;Add a placemark&quot; for å trekke markøren til riktig sted. Så er det bare å skrive inn teksten, og klikke &quot;Done&quot;. Flott om flest mulig tar seg tid til å dokumentere - kartet finner dere her: 
http://is.gd/2bvGf</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Veldig bra dokumentert — godt at noen tar seg tid til å vise hvor ille det er! Nå kan forøvrig alle frustrerte Oslo-syklister samle alle sine erfaringer på ett kart! En venn har laget et Google-kart der alle med egen Gmail/Google-konto kan legge inn markører og forklare sykkelhindringer i Oslos gater. Gå til kartet, logg inn, klikk på “Edit” og deretter “Add a placemark” for å trekke markøren til riktig sted. Så er det bare å skrive inn teksten, og klikke “Done”. Flott om flest mulig tar seg tid til å dokumentere — kartet finner dere her:<br />
<a href="http://is.gd/2bvGf" rel="nofollow">http://is.gd/2bvGf</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

