Arkiv for September 8th, 2010

Manglende skilt for opphør av sykkelvei m.m.

Wednesday, 8th September, 2010

Av Olav Torvund - Skrevet: Wednesday, September 8, 2010 - Sist endret: September 9, 2010 - Save & Share - 7 Comments

Jeg har tid­li­gere tatt opp at vi i Norge mang­ler skilt som vars­ler opp­hør av syk­kel­vei, syk­kel­felt, gang­vei og kom­bi­nert gang– og syk­kel­vei. Disse skil­tene mang­ler i Norge: Jeg har også tatt opp dette i en hen­ven­delse til Veg­di­rek­to­ra­tet, en hen­ven­delse som så langt ikke har blitt besvart. [Og jeg har nå sendt dette inn­leg­get som del av en hen­ven­delse til Sam­ferd­sels­de­par­te­men­tet og Vegdirektoratet]

For to uker siden hadde jeg et hyg­ge­lig møte om syk­kel­po­li­tikk med stor­tings­re­pre­sen­tant og med­lem av pro­gram­ko­mi­teen i Oslo AP, Håkon Haugli. Denne man­ge­len på skilt var et flere spørs­mål som vi dis­ku­terte. Håkon Haugli tok etter vårt møte saken opp med Sam­ferd­sels­de­par­te­men­tet, som svarte at Sta­tens veg­ve­sen hadde vur­dert dette og fun­net at slike skilt var unød­ven­dige. Syk­kel­felt er mer­ket med skille­linje, og bort­fall av dette gir et tyde­lig bud­skap, slik at vars­ling med skilt i til­legg til dette anses unødvendig.

Min første reak­sjon er at dette er et skrive­bordsvar skre­vet av folk som ikke syk­ler selv, eller som i alle fall ikke syk­ler på de litt vans­ke­li­gere ste­der hvor sta­dige og uskil­tede opp­hør av syk­kel­felt er et pro­blem. For meg er det ele­men­tært at vars­ling i et ofte kom­pli­sert og uover­sikt­lig tra­fikk­bil­det skal være tyde­lig og enty­dig. Man skal vars­ler før end­rin­gen inn­tref­fer, slik at man kan for­be­rede seg på end­rin­gen før den inntreffer.

Les res­ten av dette inn­leg­get ->

Av Olav Torvund - Skrevet: Wednesday, September 8, 2010 - Sist endret: September 8, 2010 - Save & Share - 5 Comments

Som en kom­men­tar til mitt inn­legg “Kirke­vei­rin­gen — en syk­kel­tur”, mente en av mine kol­le­ger at det burde lages en doku­men­tar­film om hvor­dan det er å være syk­list i Oslo. Jeg synes det er en glim­rende idé. Det behø­ver ikke bare være Oslo. Her fin­ner man f.eks. noe om til­stan­den i Ber­gen. Man kunne sik­kert ta med eksemp­ler fra byer uten­for Norge om hvor­dan det kan gjø­res. Jeg ville ha valgt å styre unna de byene som all­tid trek­kes fram (som Køben­havn), siden det er nok av andre. I Gøte­borg skal det f.eks. være godt til­rette­lagt for syk­ling (har ikke syk­let der selv, så jeg base­rer meg på det andre har fortalt).

Men jeg er ikke noe film­men­neske, så det blir i alle fall ikke jeg som kom­mer til å lage en slik doku­men­tar­film. Der­for sen­der jeg idéen ut i ver­den på denne måten, og håper på at noen som kan lage film pluk­ker opp tanken.