Olav Torvunds blogg

Aften skri­ver i dag, 9. sep­tem­ber 2010, om pla­nene for Uni­ver­si­tets­gata under tit­te­len “Fot­gjen­gere + biler = sant”. Man vil lage “shared space”, eller “gate­tun” som det heter for de som fore­trek­ker norsk.

Det skri­ves at biler og myke tra­fi­kan­ter deler gaten. Jeg har fin­lest artik­ke­len for å se hva de sier om syk­ler og syk­lis­ter. Jeg fin­ner ikke stort. Man kan nok si at “myke tra­fi­kan­ter” kan­skje også omfat­ter syk­lis­ter. Men det ser i alle fall ikke ut til at de har blitt høyt prioritert.

Det er også grunn til å spørre om hvor­for man skal la biler kjøre her hvis de like­vel ikke kan stanse i gaten. Det er uan­sett ikke ønske­lig med mye bil­tra­fikk til Karl Johans gt. Det er mer enn nok av plass til biler i Rosen­krantz gate og Fre­de­riks gate. Det burde ikke være noen grunn til å la dem kjøre Uni­ver­si­tets­gata — selv­føl­ge­lig unn­tatt varetransport.

Les res­ten av dette inn­leg­get ->