Av Olav Torvund - Skrevet: Wednesday, June 1, 2011 - Sist endret: January 27, 2012 - Save & Share - 5 Comments

For en tid til­bake annon­serte kom­mu­nen at det ville bli åpnet for syk­ling mot enveis­kjø­ring i en del gater i sen­trum. Åpnings­da­toen var annon­sert til 17. juni 2011.

Men så var det kan­skje ikke så sik­kert like­vel. I For­bru­ker­in­spek­tø­rene i NRK kunne vi 16. mai lese at poli­tiet ennå ikke hadde bestemt seg:

- Vi har ennå ikke bestemt oss. Jeg leg­ger ikke skjul på at dette er et kon­tro­ver­si­elt for­slag, sier politi­over­be­tjent Finn Erik Grønli.”

Jeg kom­men­terte dette, og spurte om norsk politi lider av kunn­skaps­ve­gring eller har hem­me­lig kunn­skap når de går mot dette. I dag var jeg igjen innom kom­mu­nens nett­si­der for pro­sjek­tet. Der lig­ger den nå noen illust­ra­sjo­ner om hvor­dan det er tenkt, og det ser rik­tig bra ut.

Det som imid­ler­tid gir grunn til bekym­ring er at det ikke len­ger står noen dato for når dette skal gjen­nom­fø­res, og vi er ikke så langt unna 17. juni. I ste­det kan vi lese dette:

Sam­ferd­sels­eta­ten er i dia­log med poli­tiet om å åpne for toveis syk­ling i føl­gende enveis­re­gu­lerte sen­trums­ga­ter [min uth].”

Jeg har for­søkt å finne ut hva dette betyr. Men fore­lø­pig vet jeg ikke mer enn det som frem­kom­mer på nett­si­den. Men betyr dette at pro­sjek­tet er utsatt, og at vi nok en gang risi­ke­rer at Oslo­po­li­tiet skal sabo­tere oslosyklistene?

[Edit]

/* Dette er en kom­men­tar til Frode. Men jeg leg­ger den inn her fordi det da er let­tere å illust­rere poen­get. Jeg er enig i at det er mis­vi­sende å si “syk­ling mot enveis­kjø­ring”.  Det er en omre­gu­le­ring slik at de er enveis­kjørt for motor­kjøre­tøy, men ikke for syk­ler. Poen­get er at slike gater fak­tisk ikke er enveis­kjørt. Den er enveis­kjørt for motor­kjøre­tøye, toveis­kjørt for syk­lis­ter. Det gjel­der uav­hen­gig av om det er mer­ket eget syk­kel­felt eller ikke. Det er mange gater som er toveis­kjørt, selv om det ikke er plass. Schi­ves gt på Frog­ner er ett eksem­pel. Skil­tet “inn­kjø­ring for­budt” betyr nett­opp det, det betyr ikke nød­ven­dig­vis enveis­kjø­ring. Når det er skil­tet som til høyre, så betyr det at det er inn­kjø­ring for­budt for andre kjøre­tøyer enn syk­ler. Det er ikke vanskelig.

Så kan man skilte som på det neste bil­det (som er fra Paris), som for­tel­ler at gaten er toveis­kjørt for syk­lis­ter, enveis­kjørt for andre. Hel­ler ikke det er spe­si­elt vans­ke­lig. Så kan man skilte som på skil­tet nede til venstre i krys­sende gate. Det er hel­ler ikke vans­ke­lig å for­stå. Det fun­ge­rer utmer­ket andre ste­der. Det er ingen grunn til å tro at det ikke skal fun­gere i Oslo også. Men Oslo har et politi som synes å være immune mot kunn­skap, og som hel­ler base­rer sine avgjø­rel­ser på irra­sjo­nell frykt og egne fordommer. */

  • Lars­lien

    Apro­pos: “Stock­holm sat­sar på cyk­lis­ter — Fler långa cykel­stråk, uppru­stade cykel­ba­nor och möj­lig­het för cyk­lis­ter att köra mot rött och enkel­rik­tat.” http://www.dn.se/sthlm/stockholm-satsar–pa-cyklister

  • Frode

    Jeg har tid­li­gere kom­men­tert at det å sykle mot enveis­kjø­ring er et unøy­ak­tig begrep. Dette skyl­des at det ikke er mening i å til­late syk­lis­ter å sykle i mot­gå­ende kjørefelt.

    Det som imid­ler­tid er saken — er at man til­la­ter toveis tra­fikk i en en gate som er skil­tet enveis­kjø­ring. Med andre ord og som illust­rert på bil­dene så er det syk­kel­felt (hvor bilis­ter ikke har lov til å kjøre, stanse eller par­kere). Syk­kel­fel­tet går i mot den enveis­kjørte gaten. Løs­nin­gen blir mye mer spi­se­lig på den måten.

    En siste kom­men­tar til hvor­for man ikke vil ha løs­nin­gen er at den lett “spi­ser” parkeringsplasser. 

  • Ano­ny­mous

    Det er alt for mange par­ke­rings­plas­ser i sen­trum. Area­let bør bru­kes til bedre ting enn hen­set­ting av blikk­bok­ser. Gate­par­ke­ring bør fjer­nes, helt uav­hen­gig av syk­kel­re­gu­le­ring. Ellers har jeg valgt å kom­men­tere via “hale” på innlegget.

  • Pingback: Olav Torvunds blogg » Blog Archive » Dette skulle ha vært en gledens dag for oslosyklister, men politiet har forsinket det hele

  • Pingback: Olav Torvunds blogg » Blog Archive » Oslo som sykkelby. Tanker etter møte med politikere