Category Archives: Annen jus

Økokrims beslag i domenet popcorn-time.no

Økokrim har tatt beslag i domenet popcorn-time.no. Beslutningen om beslag ligger på nettstedet. Men jeg stoler aldri på at slike dokumenter blir liggende der, så jeg har lastet det ned og lagret det selv.

Denne saken dreier seg vel så mye om strafferett og straffeprosess som opphavsrett, og jeg må bare innrømme at strafferett og straffeprosess ikke er rettsområder jeg arbeider mye med, eller er særlig fortrolig med. Så her er jeg på tynn is, og må gå forsiktig og ha livline ved å ta forbehold om dette.

Beslutningen er foretatt i medhold av straffeprosessloven § 205 første ledd, hvor det står:

Beslag av ting som besitteren ikke vil utlevere frivillig, besluttes av påtalemyndigheten. Beslutningen skal så vidt mulig være skriftlig og opplyse om hva saken gjelder, formålet med beslaget og hva det skal omfatte.

Continue reading Økokrims beslag i domenet popcorn-time.no

Ulovlig å regulere trafikken?

Kampen mot å begrense biltrafikk i byen, når nye høyder. Nå har noen advokater kastet seg inn, og hevder at det er ulovlig å innføre “bilfri” by. De uttaler seg til Finansavisen. Men deres artikkel er ikke åpent tilgjengelig på nett, så jeg holder med til det Osloby og Dagbladet refererer fra dette. Det er et høyrisikoprosjekt å kommentere noe slikt: Journalister refererer det andre journalister refererer av hva noen advokater har sagt. Her er feilkildene mange. Det er fristende å si at feilkildene øker eksponensielt med hvert journalistisk ledd.

La meg også si med en gang: Dette er synsing fra min side. Forhåpentligvis en faglig basert og kvalifisert synsing, men likevel synsing. Jeg har ikke sett advokatenes rettslige argumentasjon, og den utvikler de vel heller ikke, før noen gårdeiere eventuelt har slukt agnet og gitt dem et fett oppdrag. Jeg har heller ikke villet bruke tid på å grave meg ned i de juridiske spørsmål dette måtte reise.

“Bilfritt sentrum” er et politisk slagord, og ikke noen rettslig realitet. Det kommer heller aldri til å bli noen rettslig realitet, formulert som et rettslig bindende forbud mot å kjøre i visse deler av byen. Men det kan bli noe nær en faktisk realitet, ved at summen av enkelttiltak gjør at det i praksis er utelukket å kjøre privatbil i sentrum.

Continue reading Ulovlig å regulere trafikken?

Larvik forliksråd har overdreven tro på egen kompetanse

Forliksrådet i Larvik har gått ut for å advare foreldre og besteforeldre mot barns bruk av nettporno, som de i følge forliksrådet kan risikere å måtte betale for.

Det er en risikosport å kommentere rettslige spørsmål bare på bakgrunn av avisomtaler. Men noen ganger er det vanskelig ikke å reagere. Så det må bli med de sedvanlige forbehold om at saken er korrekt gjengitt i avisen, og at vesentlige opplysninger ikke er utelatt, osv.

Ofte i medieomtaler av saker for retten må man være varsom, og eventuelt ta forbehold fordi det som regel er en part i en konflikt som uttaler seg. Men i dette tilfellet er det forliksrådets leder og andre medlemmer av forliksrådet som uttaler seg, så da gjør ikke dette hensynet seg gjeldende.

Continue reading Larvik forliksråd har overdreven tro på egen kompetanse

El-bil, ebøker, mva-fritak og EU/EØS

Dette er egentlig et litt langt svar på en Twitter-diskusjon om mva-fritak for el-bil. Finansdepartementet har fått litt kalde føtter og vil konsultere ESA før de utvider dette til også å omfatte mva-fritak ved leasing av el-biler. Det kan selvfølgelig bare være en vanlig Finansdepartementsreaksjon når det har gått opp for dem at inntektsbortfallet ved avgiftsfritaket er enormt, og mye større enn noen kunne forestille seg.

Man må ha i bakhodet at da el-bilfordelene ble innført, var el-bil en marginal kuriositet, som Think og Buddy. Stygge plastbøtter som antagelig ville ha strøket med glans i enhver kollisjonstest, og med begrenset rekkevidde. Det hadde aldri blitt gitt mva-fritak om ikke noen politikere hadde drømt om bilproduksjon i Norge. At det skulle gå til å subsidiere Tesla, Nissan, Ford, VW m.m., hadde man ikke sett for seg. Man hadde nok heller ikke sett for seg at det skulle få et så stort omfang og bli så mye penger som det har blitt.

Continue reading El-bil, ebøker, mva-fritak og EU/EØS

Agderposten — en sykkelfiendtlig tulleavis

For ikke lenge siden hadde Agderposten et særdeles tåpelig oppslag om hvor dyre sykler folk har. I dag bekrefter Agderposten at de er en tulleavis som er opptatt av bil og mot syklister. Eller kanskje bekrefter de bare at de har dårlige journalister. Eller kanskje bekrefter de at de er en sykkelfiendtlig tulleavis OG at de har dårlige journalister.

De omtaler en kollisjon mellom en bilist og to syklister (de skriver bil, slik journalister pleier å gjøre. Men jeg regner med at det var en fører i den bilen. Ved å fjerne bilisten fra hendelsen, fjerne de også ansvaret fra bilisten. Språk er makt!). Slik innleder de omtalen:

“Meldingen gikk ut på at to syklister ble liggende i veibanen, etter kollisjonen og at hendelsen skjedde på Risørveien i krysset ved avkjøringen mot Åmland.”

Continue reading Agderposten — en sykkelfiendtlig tulleavis

Fornuftig dom fra Agder lagmannsrett etter sykkelulykke

Som noen vil huske, avsa Nedre Telemark tingrett en absurd dom tidligere i år, etter en sykkelulykke. Heldigvis ble dommen anket, og Agder lagmannsrett har nå avsagt en dom hvor bilføreren ble dømt. Dommen er tilgjengelig her.

Bilføreren var tiltalt for følgende:

I Straffeloven § 237
for ved uaktsomhet å ha skadet en annen på legeme eller helbred, og legemsbeskadigelsen hadde tilfølge sykdom eller arbeidsudyktighet som varte over 2 uker.

Grunnlag:
Tirsdag 26. juni 2012 ca kl 1630 i Odins gate i Skien, som fører av personbil X med tilhenger, idet han svingte inn mot høyre, over et sykkelfelt og inn på en gang- og sykkelveg, ikke var tilstrekkelig aktpågivende og varsom under kjøringen og ble ikke oppmerksom på syklist A, som kom syklende i sykkelfeltet, med den følge at A traff tilhengeren og ble dratt flere meter under denne. Sammenstøtet førte til at A ble påført skade i form av hud- og benavslipninger på høyre ankel, overflatiske sår baktil på høyre side av brystkassen og i høyre flanke. Hun var innlagt på sykehus i tilsammen 13 dager og måtte gjennomgå operasjon i form av hudtransplantasjon i høyre ankel. Hun var 100% sykmeldt til 31.08.12 og i varierende grad delvis sykmeldt til 18.11.12.

II Vegtrafikkloven § 31 første ledd jf § 3
hvoretter enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

Grunnlag:
Til tid og på sted som nevnt i post I, som fører av den der nevnte bil med tilhenger, forholdt han seg som beskrevet der, med den følge at det oppsto personskader på syklisten.”

Continue reading Fornuftig dom fra Agder lagmannsrett etter sykkelulykke

Politiet frikjenner bilist i ulykke og feilinformerer — igjen!

Utgangspunktet denne gangen er en sak fra Lillehammer, referert i avisen Gudbrandsdølen 30. april 2014, med overskrift

Kvinne til sykehus etter påkjørsel

med undertittel:

Syklist kjørte inn i bil på Smestad.

Hendelsesforøpet beskrives slik:

“En bil som rygget ut av en garasje i Simon Darres veg i Lillehammer fikk brått en kvinnelig syklist i 50-årene i siden mandag ettermiddag.

– Ambulanse og politi ble sendt til stedet. Kvinnen hadde falt av sykkelen og klaget over smerter i nakken, så hun ble kjørt til Lillehammer sykehus for en sjekk, forteller operasjonsleder Atle B. von Obstfelder ved Gudbrandsdal politidistrikt.”

Jeg er ikke lokalkjent på Lillehammer, men her ser vi  i alle fall hvor Simon Darres veg er, selv om jeg ikke vet hvor i gaten ulykken skjedde.

[mappress mapid=”66″]

Continue reading Politiet frikjenner bilist i ulykke og feilinformerer — igjen!

Minneseminar for Jon Bing — bilder

Jon Bing ville ha fyllt 70 år  30. april 2014. Dessverre døde Jon 14. januar i år, så det ble en dag han ikke fikk oppleve selv. Her er det jeg skrev etter Jons død. Det var planlagt et festskrift som skulle overrekkes på seminar denne dagen. Det ble i stedet et minneskrift og seminaret ble et minneseminar. De som ikke alt har sikret seg boken, kan bestille den fra bingboken.net. Det er også laget en nettside for å hedre minnet om denne ektraorniære personen, jonbing.net. Her er noen av mine bilder fra minneseminaret for Jon Bing.

Minneboken er klar til avhenting før seminarstart.WIMG_7012_DxO Continue reading Minneseminar for Jon Bing — bilder

Forbikjøring av syklister

Temaet her er forbikjøring av syklister som befinner seg i vanlig kjørefelt, og som blir forbikjørt av motorkjøretøy. I prinsippet gjelder det samme også ved forbikjøring på sykkelvei og gang- og sykkelvei, og ved forbikjøring med sykkel. Hovedutfordringen er likevel bilister som kjører forbi syklister.

Først er det grunn til å minne om grunnregelen for trafikk i vegtrafikkloven § 3.

“Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.”

Denne gjelder for alle trafikkanter: Bilister, fotgjengere og selvfølgelig syklister.

Mer spesifikke bestemmelser om forbikjøring finner vi i trafikkreglene § 12.

Continue reading Forbikjøring av syklister

Syklister og vikeplikt

Syklister er trafikkens pariakaste. Den gjennomgående holdningen i alle fall de siste 70 årene, synes å ha vært at sykkel representerer det umoderne, som bør erstattes av det moderne (dvs bil). Trafikkregler og veiutforming synes å ha vært utformet for å bidra til dette. Vi sto nederst på rangstigen da trafikkreglene ble utformet, og har stort sett vikeplikt for alt og alle. Når trafikkløsninger planlegges, står vi gjerne ikke en gang nederst på rangstigen. Vi står utenfor, og blir gang på gang “glemt”. Denne gangen tar jeg for meg vikepliktsreglene.

Syklister er kjørende. Det sies faktisk ikke uttrykkelig i trafikkreglene, men det fremgår klart av f.eks. § 4 nr 1 hvor det står “Andre kjørende enn syklende må ikke …”, og i § 5 nr 2, hvor det står “Sykkel eller annet kjøretøy som ikke er motorvogn …”. Som kjørende er vår plass i utgangspunktet i kjørebanen. Holder vi oss der, gjelder de allminnelige vikepliktsregler også for syklister: Sykler man i kjørebanen på en forkjørsvei har kryssende trafikk vikeplikt, uansett hvor de kommer fra.

Continue reading Syklister og vikeplikt