Category Archives: Danmark

Deres trafikkultur og vår @Yokokula

Man har aldri tid til å få sagt det man gjerne ville ha sagt i Dagsnytt 18 og tilsvarende programmer. Men i går, da jeg skulle diskutere med utgangspunkt i Joacim, Lunds kommentar i Aftenposten “Sorry, syklister, dere må skjerpe dere”,  ble det ekstra hektisk. Jeg hadde vært på besøk hos min gamle mor i Porsgrunn. Toget skulle ha vært i Oslo ca 17.15. Så jeg skulle hatt god tid. Men i Larvik fikk vi beskjed om at det  var strømstans, og det ble mye styr med alternativ transport. Da jeg ankom Skøyen ca 18.37 og jeg skulle være i NRK senest 18.45, ble det hektisk. Jeg syklet det jeg kunne på min medbrakte Brompton, men jeg fikk ikke med meg begynnelsen av innslaget, og fikk heller ikke mye tid til mine egne synspunkter. Så da blir det en etterpåkommentar i stedet.

Jeg har ikke sett noen dokumentasjon på at syklister er mindre lovlydige enn andre trafikanter. Det er anektoter og noen som har sett at “alle” sykler på rødt lys.  Det er lett å stille seg opp i et lyskryss, og se at for mange sykler på rødt lys. Men man kan også se slikt som dette: En stor gruppe syklister i Torggt sto pent og ventet på grønt lys.

Eller dette fra St. Halvards gt:

Foto: Eivind Killengren

Continue reading Deres trafikkultur og vår @Yokokula

Print Friendly

I noen byer tar man syklister på alvor!

Med den overskriften forstår alle at jeg ikke skriver om Oslo. Dette er noen tanker etter å ha tilbrakt et par dager i København. Jeg var der for å delta på en konferanse, ikke ikke får å utforske sykkelforholdene. Men jeg hadde tatt med meg min Brompton-sykkel, og fikk noen timer på den. Vi reiste ned med båten, og jeg syklet fra havnen og inn til sentrum. Jeg hadde ganske god tid før jeg skulle ta flyet hjem. Jeg benyttet anledningen til å finne noen geocacher på veien til flyplassen, og la inn en liten omvei om Cykelslangen, før jeg syklet på kryss og tvers over Amager  i retning Kastrup.

Da jeg gikk av båten og klargjorde sykkelen, var jeg litt overrasket over at det ikke var en klart skiltet sykkelvei mot sentruk. Det hadde jeg i grunnen ventet å finne. Det var sykkelsti på den ene siden av veien, men det var litt uklart om den var ment som en- eller toveis, men den fungerte i praksis som toveis sykkelvei.

Continue reading I noen byer tar man syklister på alvor!

Print Friendly

I Vini del Giro d’Italia 2012 – 3. etappe: 8-tall rundt Horsens

I dag braker det løs. Men jeg kan ikke motstå fristelsen til å ta med denne lenken til gårsdagens TV2s innslag “Culture along the route – Copenhagen & the bikes”, hvor det er tatt med noen kommentarer fra en viss blogger m.m. som bl.a. er interessert i sykkel og vin, og som til tider er ganske kritisk til sykkelforholdene i Oslo.

Nå starter Giroen og vi er spente på hvordan Thor Hushovd, Alexander Kristoff  og Gabriel Rasch kan markere seg i prologen og ellers i rittet. Thor Hushovd har sagt at siden han kler så godt rosa, så tar han gjerne noen dager i den rosa trøyen.

Continue reading I Vini del Giro d’Italia 2012 – 3. etappe: 8-tall rundt Horsens

Print Friendly

I Vini del Giro d’Italia 2012 – 2. Etappe: Danske bjerge og polarøl

2. etappe er også fra Herning til Herning. Men denne gangen skal rytterne ut av byen på en 206 km lang runde. Det er vel ikke akkurat noen overraskelse at det er en flat etappe med en liten kategorisert stigning (i Lemvig, der skal jeg se denne etappen).

Den kategoriserte stigningen er Østerbjerg, som stiger 45 meter på 825 meter, som gir 5,5 % stigning. Det er omtrent som halvveis opp Kongsveien, så det er neppe i denne bakken årets Giro kommer til å bli avgjort. Men de som sitter i sofaen og snakker nedlatende om at dette ikke er en ordentlig bakke, kan finne fram sykkelen og sykle opp Kongsveien (eller en tilsvarende bakke, for de som ikke bor i Osloområdet).

For de som skal se noe av Giroen i Danmark, tar jeg med denne lenken til Girostart 2012 med en del praktisk informasjon om sperrede gater, parkering, osv.

Last ned større kart.

Som nevnt i kommentaren til første etappe er Danmark dominert av noen store bryggerier, hvorav de to største begge er en del av Carlsberg group. Danmark deler er skjebne med Nederland, som vi var innom under Tour de France 2010: Noen store bryggerier som brygger øl i industriell skala her helt dominerende. Men også her begynner det å dukke opp mikrobryggerier og bryggerier som er litt større enn mikro, og som satser på noe annet enn industriøl av lagertype.

Continue reading I Vini del Giro d’Italia 2012 – 2. Etappe: Danske bjerge og polarøl

Print Friendly

I Vini del Giro d’Italia 2012 – 1. etappe: Dansk øl i Herning

Hvem skulle vel ha trodd at Giro d’Italia skulle komme til å åpne med dansk øl. Men slik ble det altså. Jeg kan vel allerede nå røpe at selv om vi gjerne forbinder Danmark med øl, så fremstår det ikke som det mest spennende øl-landet.

De tre første etappene går i Danmark, og det hele starter med en prolog i Herning på Jylland. Italiensk vin kommer vi ikke til å møte før til fjerde etappe, da giroen reiser hjem til Italia.

Last ned større kart.

Som en introduksjon til noen dager med øl tar jeg med en lenke til artikkelen “Å smake på øl” fra drikkeglede.no Ølskolen.

Carlsberg dominerer ølmarkedet i Danmark. Det sies at man under en bestemt seilerweekend i Skagen kan dele folket inn i to grupper: De som drikker Tuborg og de som drikker Carlsberg. Men Tuborg er også en del av Carslberg Group, så de som drikker Tuborg drikker også øl fra Carlsberg. Carlsberg er verdens fjerde største bryggerikonsern, med 45.000 ansatte, om vi skal tro Wikipedia. Carlsberg er også dominerende i Norge. Carlsberg har overtatt denne divisjonen fra Orkla, hvilket vil si at de har overtatt Ringnes.

Continue reading I Vini del Giro d’Italia 2012 – 1. etappe: Dansk øl i Herning

Print Friendly

Danmark sykler fra oss — igjen

Før sommeren tok stortingsrepresentant og leder for Finanskomiteen, Torgeir Micaelsen (AP), til orde for at det bør bygges egne “sykkelmotorveier”. Etter at syklister i Bergen har blitt lei av å bli mobbet av mange og trakassert av politiet har man også der tatt til orde for det samme.

Men i Norge har det til nå blitt mest prat og lite handling. I Oslo vil den poltitiske ledelse omsider ta et løft. Men ambisjonene går ikke lenger enn til at man vil realisere en uambisiøs og foreldet plan om et hovedsykkelveinett, et veinett som i utgangspunktet skulle vært på plass for 25 år siden. Og så langt har vi ikke sett noe mer til denne satsingen enn varsel om byråkratisk omorganisering. Satsinger har blitt lovet mange ganger før. Jeg har vel omtrent det samme forhold  til sykkelløfter fra Oslopolitikere som verden har til fredsforhandlinger i Midt-Østen: Vi har bevart håpet, men har mistet troen.

Continue reading Danmark sykler fra oss — igjen

Print Friendly