Tag Archives: Featured

Agderposten — en sykkelfiendtlig tulleavis

For ikke lenge siden hadde Agderposten et særdeles tåpelig oppslag om hvor dyre sykler folk har. I dag bekrefter Agderposten at de er en tulleavis som er opptatt av bil og mot syklister. Eller kanskje bekrefter de bare at de har dårlige journalister. Eller kanskje bekrefter de at de er en sykkelfiendtlig tulleavis OG at de har dårlige journalister.

De omtaler en kollisjon mellom en bilist og to syklister (de skriver bil, slik journalister pleier å gjøre. Men jeg regner med at det var en fører i den bilen. Ved å fjerne bilisten fra hendelsen, fjerne de også ansvaret fra bilisten. Språk er makt!). Slik innleder de omtalen:

“Meldingen gikk ut på at to syklister ble liggende i veibanen, etter kollisjonen og at hendelsen skjedde på Risørveien i krysset ved avkjøringen mot Åmland.”

Continue reading Agderposten — en sykkelfiendtlig tulleavis

I vini del Giro d’Italia 2014 — 9. etappe: Lugo – Sestola

Gir0_2014_09xN1Sykkel er en risikosport. Velt er en del av gamet. Men jeg liker ikke slike scener vi fikk se i går, hvor ryttere ble skadet og måtte bryte. Noen ganger er man heldig og slipper unne velt, andre ganger slipper man å bli innblandet, men blir hindret bak kaoset som oppstår. Men å plassere seg riktig er en del av det hele. Cadel Evans hadde klokelig plassert seg foran i feltet, og ble dermed ikke hindret av velt lenger bak — og tok verdifull tid på sine sammenlagtkonkurrenter.

Vi skal fram til 9. etappe, som starter i Lugo og ender i Sestola.

T09_Sestola_plan_printVi er nå i Eimila-Romagna. Det  er en del av Po-sletten, og et av Italias beste og viktigste landbruksområder. Den beste vinen produseres i karrig jord og litt vanskelige klimatiske forhold. I gode lanbruksområder blir det gjerne stort volum, men ikke store viner. Dessuten bruke gjerne den gode jorden til å dyrke annet enn vin. Vinproduksjonen i området har vært preget av at man har vært mer opptatt av kvantitet enn av kvalitet.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 9. etappe: Lugo – Sestola

I vini del Giro d’Italia 2014 — 8. etappe: Foligno – Montecopiolo

Giro_2014_08xSVEdvald Boasson Hagen lå godt an mot slutten i går. Men det holdt desverre ikke helt til mål. Uansett: God innsats. I følge procycyling.no mener Edvald Boasson Hagen at den etappen de skal sykle i dag passer ham vel så godt. Det er lov å håpe at han lykkes i dag.

Men vi skal fram til 8. etappe, som starter i Foligno, der 7. etappe går i mål, og ender i Montecopiolo. Det blir den første etappen hvor klatrerne kan vise seg fram.

G12_Template_plan_soprUt fra et vinmessig synspunkt er jeg ikke veldig glad for hvordan man har lagt denne etappen. Den starter i Umbria og avslutter i Marche. Nå er ikke det så galt i seg selv. Men med denne og de neste etappene har arrangøren klart å legge giroen i en bue øst og nord for Toscana.  Det betyr at vi ikke er innom et av Italias viktigste vinområder denne gangen. Vi får håpe at de kompenserer for det i 2015.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 8. etappe: Foligno – Montecopiolo

Veiene i Bjørvika — en planleggingsskandale

Nei, jeg tenker ikke på bilistene som har stått en time eller så ekstra i kø. De var advart og burde ha holdt seg borte. Noe av problemet er at bilistene har fått alt for mye plass i Bjørvika. Man har brukt noen milliarder på tunnel til bilistene. Få dem ned i de sorte hullene, og la overflaten være forbeholdt folk.

Jeg har langt mer sympati med de som satt i busser som sto fast i trafikken. Kolllektivtrafikken er alt for lite pioritert i trafikken. Flere kollektivfelt, bilene ut av trikkeskinnene og el-bilene ut av kollektivfeltene!

Det som virkelig er en skandale er at man i 2014 kan finne på å bygge et helt nytt veianlegg på et sted hvor det er massevis av plass, uten å legge ordentlig til rette for syklister. Det er slik at man får håpe de som hadde det overordnede ansvaret for dette prosjektet har hatt ansvar for sitt siste prosjekt. Hoder som tenker så gammeldags er ubrukelige. De bør pensjoneres eller tas ut av virksomhet på annen måte, uansett fysisk alder.

Continue reading Veiene i Bjørvika — en planleggingsskandale

Fornuftig dom fra Agder lagmannsrett etter sykkelulykke

Som noen vil huske, avsa Nedre Telemark tingrett en absurd dom tidligere i år, etter en sykkelulykke. Heldigvis ble dommen anket, og Agder lagmannsrett har nå avsagt en dom hvor bilføreren ble dømt. Dommen er tilgjengelig her.

Bilføreren var tiltalt for følgende:

I Straffeloven § 237
for ved uaktsomhet å ha skadet en annen på legeme eller helbred, og legemsbeskadigelsen hadde tilfølge sykdom eller arbeidsudyktighet som varte over 2 uker.

Grunnlag:
Tirsdag 26. juni 2012 ca kl 1630 i Odins gate i Skien, som fører av personbil X med tilhenger, idet han svingte inn mot høyre, over et sykkelfelt og inn på en gang- og sykkelveg, ikke var tilstrekkelig aktpågivende og varsom under kjøringen og ble ikke oppmerksom på syklist A, som kom syklende i sykkelfeltet, med den følge at A traff tilhengeren og ble dratt flere meter under denne. Sammenstøtet førte til at A ble påført skade i form av hud- og benavslipninger på høyre ankel, overflatiske sår baktil på høyre side av brystkassen og i høyre flanke. Hun var innlagt på sykehus i tilsammen 13 dager og måtte gjennomgå operasjon i form av hudtransplantasjon i høyre ankel. Hun var 100% sykmeldt til 31.08.12 og i varierende grad delvis sykmeldt til 18.11.12.

II Vegtrafikkloven § 31 første ledd jf § 3
hvoretter enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

Grunnlag:
Til tid og på sted som nevnt i post I, som fører av den der nevnte bil med tilhenger, forholdt han seg som beskrevet der, med den følge at det oppsto personskader på syklisten.”

Continue reading Fornuftig dom fra Agder lagmannsrett etter sykkelulykke

I vini del Giro d’Italia 2014 — 7. etappe: Frosinone – Foligno

Gir0_2014_07xSVDen første etappen på italiensk jord ble en spesiell og ganske uinteressant affære, i og med at den ble delvis nøytralisert. Nå fikk vi på siste runde se at det kunne bli svært glatt.

Jeg merket meg kommentaren fra sammenlagtleder Michael Matthews rett etter målgang: I Irland regner det bestandig. Så ble det litt merkelig det han sa, men poenget syntes å være at i Syd-Italia, hvor det vanligvis ikke regner så ofte, kan veiene bli veldig glatte når regnet først kommer — sannsynligvis fordi det ligger så mye støv og forurensninger på veien som ikke har blitt vasket bort av tidligere regn. Ellers var det synd at Marcel Kittel valgte å stå av. Men er man syk så er det ikke så mye å gjøre med det.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 7. etappe: Frosinone – Foligno

I vini del Giro d’Italia 2014 — 6. etappe: Sassano – Montecassino

Gir0_2014_06xSVI dag har Giroen kommet hjem, og rytterne skal ut på sin første etappe i Italia. Vi ligger som vanlig et par dager foran rytterne.

6. etappe går fra Sassano til Montecassino. Vi er nå langs skinnleggen, om vi holder oss til støvel/fotbildet av Italia.

Giro 2014 06 Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 6. etappe: Sassano – Montecassino

Sykkel er billig!

En av de mange meningsløse anklagene som jevnlig rettes mot syklister er at man har så dyre sykler.  Et av de mer tåpelige eksempler sto i Agderposten nylig med overskriften “Triller mange millioner på veien”.

Dessverre er Agderposten en av avisene som har innført håpløse betalingsordninger, så jeg får ikke opp artikkelen igjen. (Jeg har ikke noe imot at vi må betale. Men jeg leser en artikkel i Agderposten og en rekke andre aviser en gang i blant, og det er helt uaktuelt å tegne abonnement på alle de avisene som av og til har en artikkel jeg er interessert i å lese — og som andre henviser til. Få på plass brukervennlige løsninger, så kan jeg sikkert betale et par kroner til Agderposten også.)

Agderposten har gjort den ganske meningsløse øvelsen å beregne prisen på de syklene deltakerne brukte under rittet “Bukkene Bruse”. Det de ikke har beregnet, er f.eks. prisen på de bilene deltakerne brukte for å kjøre fram og tilbake til Grimstad. De som ytrer seg om at folk har dyre sykler, kjører etter all sannsynlighet bil selv — som virkelig er dyrt.

Continue reading Sykkel er billig!

I vini del Giro d’Italia 2014 — 5. etappe: Vanskelig å finne vin i fotbuen

Gir0_2014_05xSEDet var vel ikke noen stor overraskelse at Marcel Kittel tok hjem gårsdagens etappe også. Edvald Boasson Hagen kjørte sterkt og viste god form, med fint opptrekk og greit resultat etter å ha vært innblandet i en velt. Vi får håpe at Lars Petter Nordhaug, for anledningen i rollen som sidekommentator hos Eurosport, får rett i at Edvald kommer til å vinne etapper senere i Giroen.

Rytterne har hviledag i dag, mens sirkuset forflytter seg til Italia. Vi er allerede i Italia, og har kommet fram til 5. etappe, som går langs fotbuen, fra Tranto til Viggiano. Etappen er klassifisert som “medium mountain”. Det er ingen hardere stigninger enn 3. og 4. kategori. Men etappen slutter på toppen av en 4. kategoristigning, så dette blir nok ikke et oppgjør mellom spurterne.

Giro 2015 5 etappe Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 5. etappe: Vanskelig å finne vin i fotbuen

I vini del Giro d’Italia 2014 — 4. etappe: – Giovinazzo – Bari

Rytterne er fortsatt i Irland. De skal i dag gå løs på tredje etappe som tar dem inn i republikken Irland til Dublin. Det var vel ingen stor overraskelse at lagtempo byr på dramatikk og gir tidsforskjeller. Men det er synd når uhell skal få slik betydning som det fikk for Garmin Sharp. Det var heller ingen stor overarskelse at Oreca GreenEdge vant, slik de gjorde på lagtempoen i Nice i Tour de France 2013. Man skal ha trent på å få laget til å fungere som et lagtempolag. Ikke alle lag prioriterer det like mye.

At det ble et spurtoppgjør på andre etappe var ingen overraskelse, ei heller at Marcel Kittel viste seg som den raskeste på oppløpet. Også på dagens etappe kan det bli et spurtoppgjør, om ikke vinden skulle splitte feltet før de kommer så langt. Etter dagens etappe skal rytterne ha sin første hviledag.

Vi har lagt hviledagen bak oss og har forflyttet oss fra Irland til Italia. Den fjerde etappen går omtrent langs Italias akhillessene.

G12_Template_plan_soprVi er i regionen Puglia. Dette er det området i Italia hvor det produseres mest vin. Vi er langt syd og det er varmt, noe som også preger vinen.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 4. etappe: – Giovinazzo – Bari