Tag Archives: Paris

Paris har stengt noen store bilveier og har blitt en bedre by

Søndag 2. april åpnet Parc Rives de Seine i Paris. For ikke veldig lenge siden gikk det tett biltrafikk i ganske stor fart langs Seinens bredder. I noen år har veiene vært stengt for biltrafikk om sommeren. Men nå er det blitt permanent.

Vi tilbragte nettopp et par dager i Paris, og som alltid når vi er i Paris er bysyklene Vlib vårt viktigste lokale fremkomstmiddel. Det har skjedd mye for å bedre forholdene for gående og syklende i Paris siden den daværende borgermesteren Bertrand Delanoë  i 2001 bestemte seg for tiltak for å begrense biltrafikken og for å bedre forholdene for syklende og gående, samt å bedre kollektivtrafikken. Det har virket. Fra 2001 til 2010 ble biltrafikken i Paris redusert med 40%. Den har sikkert blitt redusert ytterligere siden den gang, men jeg har ikke sett noen nyere tall. Likevel er biltrafikken fortsatt plagsomt stor i Paris.

Continue reading Paris har stengt noen store bilveier og har blitt en bedre by

Les Vins du Tour de France 2016 — 21. etappe. Finale: Chantilly — Paris Champs-Élysées

Heldigvis var det ingen alvorlige velt i går. For Chris Froome og Sky var det, ikke overraskende, kontroll, kontorll og kontroll. Den som har imponert meg mest i årets tour er Peter Sagan. Tre etappeseiere og suveren ledelse om den grønne poengtrøyen. Det er likevel hans arbeidsmoral og innsats for laget som får meg til å trekke han fram i dag. På 17. etappe onsdag kjørte han knallhardt for å hjelpe lagkamerat Rafal Majka til klatretrøyen, som han klarte. I går kjørte han like hardt i et hederlig forsøk på å hjelpe en annen lagkamerat, Roman Kreuziger til pallplass. Det lyktes ikke helt, men det ble en plass blant topp 10. Alberto Contador brøt tildlig. Likevel sitter Tinkoff igjen med poengtrøyen og klatretrøyen, og en blant de ti beste sammenlagt. Peter Sagan har mye av æren for lagets resultater. Det er ikke ofte man ser den grønne trøyen i front på harde fjelletapper, som hardt arbeidende hjelperytter for andre på laget. Peter Sagan har blitt valgt til supercombatif i årets Tour de France, som er vel fortjent.

<edit>Interessant artikkel i The Guardian om lagarbeidet i Sky: “Team Sky show power of the pack is key to Tour de France dominance”.</edit>

Continue reading Les Vins du Tour de France 2016 — 21. etappe. Finale: Chantilly — Paris Champs-Élysées

ReTour de France. Paris-Kiel — etappe 1: Paris — Compiegne

Mandag 26. juli 2015. Syklet distanse: 109,7 km. Den som vil se mer presist hvor jeg syklet, kan se på GPS-sporet på Strava.

Start fra Paris mandag morgen. Det var ganeks kjølig og det regnet. Så det var ikke akkurat noen drømmestart. Jeg er ikke vant til å sykle med mye bagasje på sykkelen, kanskje med unntak for når jeg er på lørdagshandel med min varesykkel hjemme. En tungt lastet sykkel er på alle måter betydelig tregere enn en sykkel uten last. Aksellerasjonen er langsommere, og balansen er dårligere. Det går greit. Men å manøvrere med tungt lastet sykkel gjennom Paris sentrum i regnvær, det var en utfrodring — selv om Paris med årene har blitt en ganske god by å sykle i.

Turen gikk mot nord. Jeg passerte litt vest for Gare du Nord, og deretter på nordsien. Det er ikke akkurat Paris’ beste strøk. Jeg tror ikke jeg ville ha tatt inn på dette hotellet.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA Continue reading ReTour de France. Paris-Kiel — etappe 1: Paris — Compiegne

Ingeborg Moræus Hanssen om sykkelkultur

Dette er slemt. Det er ufint og dårlig gjort. For jeg har hentet fram uttalelser som hun kom med for 19 år siden, i et intervju med Aftenposten Aften 11. juni 1996, med oveskriften “Sykkelkultur, takk!”. Hun kan godt ha kommet på bedre tanker siden den gang.

Når jeg velger å hente fram en gammel sak på denne måten, er det fordi jeg reagerte på uttalelsene da de falt. Jeg husker noe av det jeg tenkte den gangen, og jeg har referert til dem, om enn i anonymisert form, f.eks. her i “På sykkel i Paris” . Jeg kommer nok til å referere til dem flere ganger. Min hukommelse har hele tiden sagt at det var Ingeborg Moræus Hanssen som kom med disse uttalelsene. Men jeg klarte ikke å finne igjen artikkelen, noe som irriterte meg. Siden jeg ikke fant dem, ville jeg ikke offentlig tillegge henne uttalelser, uten å ha dekning for det. Men ved et nytt søk i Atekst, fant jeg det jeg var ute etter — og fikk bekreftet at jeg husket rett, i alle fall på dette punktet.

Continue reading Ingeborg Moræus Hanssen om sykkelkultur

Les Vins du Tour de France 2014 — 21. etappe: Evry – Paris, Champs-Élysées

TdF_2014_00_21Vanligvis pleier jeg å være i Frankrike under hele Tour de France. Med tre franskmenn blant de seks beste på gårdagens etappe, tre bland de fem beste i sammendraget og Thibaud Pinot og Romain Bardet som i praksis er de to som kjemper om ungdomstrøyen, da hadde det vært morsomt å sett det hele på fransk TV.

Podiet i Paris begynner å ta form. Med mindre det inntreffer uhell som gjør at noen av favorittene må bryte, vinner Vincenzo Nibali sammenlagt. Men andre og tredje plass avgjøres nok ikke før på tempotappen. Klatretrøyen og poengtrøyen er også i praksis avgjort. Det kan fortsatt bli litt kamp om ungdomstrøyen.

I dag er det spurternes nest siste sjanse til å vinne. Vi håper selvsagt på Alexander Kristoff. Men han er ikke den eneste kandidaten.

Vi har kommet til finalen, 21. og siste etappe, inn til Paris. Etappen starter i Evry, et stykke syd for Paris. Jeg må innrømme at jeg har forbundet Evry med et IT-selskap, og ikke med en fransk by. Men man lærer alltid noe nytt.

TdF_2014_21Avsltuningen i Paris er tradisjon. For meg er champagne en del av den tradisjonen. Nå var vi innom champagne til etappe 6 og etappe 7, så jeg skal ikke gjenta så mye av det. Det er ikke langt fra Paris til Champagne, så slik sett er det også en vin som hører hjemme i denne delen av Frankrike.

Continue reading Les Vins du Tour de France 2014 — 21. etappe: Evry – Paris, Champs-Élysées

Sven Egil Omdal: Paris, en veiviser

9788243008045Guidebøker kan være nyttige, men er ofte kjedelige. Jeg pleier å bla i dem og slå opp i dem, men sjelden lese dem i sammenheng. Dessuten ble jeg skeptisk til profesjonelle guidebøker etter å ha lest boken Smile When You’re Lying. Derfor er jeg glad for at Sven Egil Omdals bok, Paris. En veiviser, ikke er en guidebok i vanlig forstand. Det er en personlig bok om hvorfor Sven Egil Omdal elsker å besøke Paris, med mange gode tips om hvordan vi andre kan få mye ut av besøk i byen.

Boken er basert på hans erfaringer etter utallige besøk i byen, supplert med noen tips fra folk han stoler på. Den er preget av forfatterens interesser, og utgir seg på ingen måte for å være en komplett guide. Han skriver f.eks. at moter og shopping ikke er innenfor hans interessefelt, så den som vil ha en guide til dette må søke informasjon andre steder. Selv deler jeg hans manglende interesse for dette, og savner det derfor ikke.

Continue reading Sven Egil Omdal: Paris, en veiviser

Les vins du Tour de France 2012: 20. etappe – finale i Paris. Champagne comme toujours

Da er kampen om klatretrøyen avgjort. Det er bare mulig å hente 7 poeng på de etappene som er igjen. Med en ledelse på 11 poeng trenger Thomas Voeckler bare å komme til mål i Paris for å sikre seieren i den delkonkurransen. Det er fortsatt mulig å hente 150 poeng på den grønne trøyen, så i teorien har André Greipel fortsatt en mulighet. Men da må han få 103 poeng mer enn Peter Sagan på de tre siste etappene, så det er nok bare teori. Resten er vel også i praksis avgjort, men mindre noen får tekniske problemer eller dummer seg helt ut på tempoetappen.

For oss står bare finalen igjen. Her står det om etappeseier og velfortjent feiring. Avslutningen i Paris er tradisjon, og tradisjoner betyr gjerne at det blir omtrent som året før, og som året før der igjen. Men når de hjemlige tabloider hver sommer kan skrive om flåtten som angriper, da må vi hver sommer kunne skrive om champagne under avslutningen av Tour de France. Dessuten har jeg i fem år oversett forskningsresultater som viser at champagne er bra for hjernen, og har litt å ta igjen.

Continue reading Les vins du Tour de France 2012: 20. etappe – finale i Paris. Champagne comme toujours

På sykkel i Paris og Oslo

Jeg har igjen tilbrakt et par dager i Paris og har beveget meg rundt i byen med deres utmerkede bysykler (som jeg skrev om i fjor). For ikke veldig mange år siden ville jeg ikke ha drømt om å sykle i Paris. Det var ingen tilrettelegging og alt for mange biler. Men veldig mye har skjedd de senere årene, og i dag er sykkel min førstevalg også i Paris. Paris er et interessant eksempel på hva det er mulig å få til, om det bare er politisk vilje. Dermed blir den også en skarp kontrast til Oslo.

Det jeg skriver om Paris gjelder Paris by. Trafikkmessig må vi sammenligne med Oslo innenfor Kirkeveiringen (Ring 2). I sentrumsområder går ikke trafikken spesielt fort. Det gjelder kollektivtransport, biler og selvfølgelig sykkel. Det må legges til rette for at syklister kommer greit og sikkert fram, men det er ikke i selve sentrum det er behov for en tilrettelegging som gjør at transportsyklister kan holde en (for syklister) relativt høy hastighet. Hvordan det er å sykle i Paris-området, utenfor selve byen, vet jeg ikke. Jeg har ikke syklet der.

Vi får ofte høre at det er lite plass i Oslo. Det er tull. I Paris bor det ca 2,2 mill mennesker på et område som omtrent tilsvarer Oslo innenfor Store ringvei. Tidligere har det vært særlig en ting jeg har mislikt med Paris: Biltrafikken. Bilen var prioritert i alle gater. Det var fortau, men ingen plass til syklister. Utgangspunktet for å kunne bli en sykkelby var mye dårligere enn i Oslo. Men om Paris har hatt lite plass, så har de hatt mye mer av det Oslo virkelig mangler: Politisk vilje.

Continue reading På sykkel i Paris og Oslo

Les vins du Tour de France 2011: 21. etappe – champagne comme toujours, eller hva med en kopp te?

På en måte lyktes Movistar nesten med sin plan om å kjøre så hardt at Mark Cavendish utenfor tidsgrensen. Mark Cavendish var to minutter for sent ute og Movistars Jose Joaquin Roajs var godt innenfor. Skjønt det ble ikke kjørt så veldig hardt, i alle fall ikke veldig fort. Arrangøren setter opp tre tidsskjemaer for hver etappe. For gårsdagens etappe var det beregnet ut fra gjennomsnittsfart på 38, 36 og 34 km/t. Andy Schleck brukte nesten 14 minutter mer enn det langsomste av disse skjemaene. Og det var ikke Movistar som satte tempoet. Jeg hadde inntrykk av at det var mye vind, som gjorde at farten var relativt lav.

Continue reading Les vins du Tour de France 2011: 21. etappe – champagne comme toujours, eller hva med en kopp te?

På sykkel i Paris

Vi var to dager i Paris før påske. Denne gangen satset vi på sykkel. Det ga mersmak.

For noen år siden, jeg husker ikke helt når, leste jeg en aviskommentar om syklister i Oslo. Det var den sedvanlige mobbingen av folk med mange gir, dårlig tid, osv (jeg tror det var før “kondomdress” var kommet inn i sykkelmobbernes vokabular). En setning var, om min hukommelse er noenlunde rett: “Man ser ikke noen som sykler slik i byer som Paris.” Jeg husker at jeg tenkte “det er sikkert riktig, for man ser ingen som sykler i Paris”. Jeg ville ikke ha bevegt meg ut i Paris-trafikken på sykkel.

Continue reading På sykkel i Paris