Tag Archives: Rødt lys

Deres trafikkultur og vår @Yokokula

Man har aldri tid til å få sagt det man gjerne ville ha sagt i Dagsnytt 18 og tilsvarende programmer. Men i går, da jeg skulle diskutere med utgangspunkt i Joacim, Lunds kommentar i Aftenposten “Sorry, syklister, dere må skjerpe dere”,  ble det ekstra hektisk. Jeg hadde vært på besøk hos min gamle mor i Porsgrunn. Toget skulle ha vært i Oslo ca 17.15. Så jeg skulle hatt god tid. Men i Larvik fikk vi beskjed om at det  var strømstans, og det ble mye styr med alternativ transport. Da jeg ankom Skøyen ca 18.37 og jeg skulle være i NRK senest 18.45, ble det hektisk. Jeg syklet det jeg kunne på min medbrakte Brompton, men jeg fikk ikke med meg begynnelsen av innslaget, og fikk heller ikke mye tid til mine egne synspunkter. Så da blir det en etterpåkommentar i stedet.

Jeg har ikke sett noen dokumentasjon på at syklister er mindre lovlydige enn andre trafikanter. Det er anektoter og noen som har sett at “alle” sykler på rødt lys.  Det er lett å stille seg opp i et lyskryss, og se at for mange sykler på rødt lys. Men man kan også se slikt som dette: En stor gruppe syklister i Torggt sto pent og ventet på grønt lys.

Eller dette fra St. Halvards gt:

Foto: Eivind Killengren

Continue reading Deres trafikkultur og vår @Yokokula

Ikke forbudt å sykle på “rød mann”.

Under overskriften “Straffer sykkelsyndere og varsler flere kontroller” skriver Asker og Bærum budstikke om kontroll av syklister. De skriver:

“En travel syklist tråkker til over lyskrysset ved Jar stasjon i morgenrushet – til tross for at signalet lyser knall rødt.”

Saken illustreres med et par syklister som krysser på “rød mann”.

Foto: Karl Braanaas, Budstikka
Foto: Karl Braanaas, Budstikka

Continue reading Ikke forbudt å sykle på “rød mann”.

Servil kamikazejournalistikk i Nordre Aker Budstikke @DittOslo

Jeg har fått den tvilsomme ære å bli gjenstand for en lederartikkel i “Nordre Aker Budstikke”, om er en lokalavis under DittOslo-paraplyen. Det er kanskje ikke det man regner som de mest toneangivende media, men likevel.

Utgangspunktet er min kritikk av politiet, dels  i Ditt Oslo, dels på min blogg, som også inneholder en smule kritikk av DittOslo for å være ganske ukritiske til påstander fra politiet når de skriver om syklister og Oslos verstingkryss — en servilitet som bekreftes i lederen.

En ting bør være klinkende klart: Jeg har aldri forsvart sykling på rødt lys, og synes oppslaget i Ditt Oslo var vinklet slik at det kunne misforstås. Slik sett er jeg enig i overskriften på lederen: “Det er god grunn til å sykle på grønt”. Ordentlige syklister sykler ikke på rødt lys.

Continue reading Servil kamikazejournalistikk i Nordre Aker Budstikke @DittOslo

Sykling på rødt lys, ulykker og politiet

Dagens sak i Ditt Oslo kan gi inntrykk av at jeg synes det er greit å sykle på rødt lys.  Selv om man har sitatsjekk, så vet man ikke hva slags overskrift det får, og hvordan hele oppslaget blir.

Jeg synes ikke det er greit å sykle på rødt. Ordentlige syklister sykler ikke på rødt. Og ordentlige syklister bruker lys når de sykler i mørket. Jeg har tidligere redegjort for mitt syn på sykling på rødt lys her.

Men jeg er grundig lei av politiets mobbing av syklister, noe utgangspunktet for denne saken var nok et eksempel på. Syklister som bryter trafikkreglene, særlig ved å sykle på rødt lys, forårsaker ulykker, påsto politi­over­be­tjent Hans-Olaf Lier. Slikt får vi stadig høre. Men det er ikke sant. I alle fall finnes det ikke noen dokumentasjon som underbygger politiets påstander.

Continue reading Sykling på rødt lys, ulykker og politiet

Åpent brev til politiet i Oslo : Mer sykkelhets fra politiet

(Bilde fra Wikimedia commons, merket for gjenbruk, men fotograf ikke oppgitt.)

På bakgrunn av oppslaget i Ditt Oslo “Dette er Oslos «verstingkryss»”, har jeg i dag sendt følgende til Oslo politikammer, på deres offisielle e-postadresse post.oslo@politiet.no:

“I dagens utgave av Ditt Oslo kommer politioverbetjent Hans-Olaf Lier med en rekke påstander om syklister http://www.dittoslo.no/indre-by/nyheter-indre-by/dette-er-oslos-verstingkryss-1.8282193

Continue reading Åpent brev til politiet i Oslo : Mer sykkelhets fra politiet

Kontroller mot sykling på rødt lys

WIMG_3287_DxO“Her får han bot for å sykle på rød lys” er overskriften på NRK Østlandssendingens reportasje fra en trafikkontroll rettet mot syklister. Det er surt å betale 900 kr for slikt. Men det er greit nok. Man skal ikke sykle på rødt lys. I sykkellandet Danmark får man 1000 kr i bot for å sykle på rødt lys. Man får også 700 kr i bot for å sykle på fortauet. I Danmark har man ikke valgt “løsningen” med å skyve syklistenes problemer over på fotgjengerne. Man har lagt til rette for syklister i stedet.

Bymiljøetaten skal samtidig ha aksjon mot parkering i sykkelfelt. Slike aksjoner burde pågå hele året. Gebyr for å parkere der det er “all stans forbudt”, som i et sykkelfelt, burde være høyere enn å overtre “parkering forbudt”.

Men om politiet ikke bare skal forsterke inntrykket av dem selv som en sykkelfiendtlig etat, må de også iverksette aksjoner mot bilister som er hensynsløse overfor syklister: Bilister som ikke overholder vikeplikt, som har for liten avstand ved passering, ikke respekterer sykkelbokser, osv. Jeg har aldri hørt om at politiet noen gang har gjennomført slike kontroller. Det er typisk at det er avbildet en politimann på motorsykkel på bildet i reportasjen. Politiet ser trafikken fra bilisters og motorsyklisters perspektiv. Alle i politiet burde sendes ut på i alle fall ukentlige sykkelturer i byen, i sivil.

Continue reading Kontroller mot sykling på rødt lys

Sykling på rødt lys

Det er ikke lov å sykle på rødt lys. En del syklister sykler likevel på rødt lys. Det er ikke bra — i alle fall så lenge det ikke er lov.

Før jeg går videre vil jeg si følgende: Jeg ser langt oftere bilister som kjører på rødt enn jeg ser syklister som sykler på rødt. Jeg påstår ikke å ha noe statistisk grunnlag for å si dette, men mine observasjoner og synsinger er like gode eller dårlige som andres. Den typiske rødlyssyklist bremser og kanskje stanser for å sjekke at det er klart, for deretter å sykle over på rødt. Den typiske rødlysbilist gir gass i stedet for å bremse når lyset er i ferd med å skifte til rødt, og setter opp farten i stedet for å redusere den. Begge deler er ulovlig. Men den typiske bilistoppførsel er langt farligere, i alle fall for andre. De som vil se at bilister som kjører på rødt ikke bare et et norsk fenomen, kan se på denne saken fra Stockholm — og se gjerne på videoen også. Noen sykler på rødt lys på samme måte som den typiske rødlysbilist kjører. Det vil jeg aldri forsvare. Men at noen sykler hensynsløst betyr ikke at syklistene som gruppe er hensynsløse, like lite som det at noen bilister kjører hensynsløst gjør bilistene som gruppe hensynsløse.

Continue reading Sykling på rødt lys