Syklister meid ned av journalister

“Victoria (6) meid ned av syklist” skrev Aftenposten 9.10.10, i en sak de hadde hentet fra sin samarbeidspartner Aftenbladet. En 6-åring som gikk i gang- og sykkelveien sammen med sin far ble påkjørt av en ung syklist, som i følge avisene kom farende på sykkel. I fortsettelsen ser vi at avisene ser på dette som et eksempel på råsykling.

14. september kunne Aftenposten melde at en person var påkjørt av en syklist i Marka, i bakkene på vei ned mot Sognsvann. Men NRK-Østlandssendingen syntes åpenbart at dette var for tamt og ikke tabloid nok, så de klinte til med at hun var Meid ned av syklist i marka.

Like før, den 10. september, var Inger (83) meid ned av syklist, denne gang da hun gikk av bussen på Sjølyst. Det var en overivrig syklist som meide henne ned, om vi skal tro DittOslo (nettsted for lokalaviser i Oslo).

Continue reading Syklister meid ned av journalister

To hyggelige sykkelnyheter

Det er ikke så ofte det gis muligheter til å melde om positive sykkelsaker i Norge. Men noe synes å være i emning, og det er all grunn til å spre videre gode sykkelsaker.

Den første er fra Drammen. Drammens Tidende kunne torsdag 7. oktober melde at det er planer om innelåst sykkelparkering på jernbanestasjonen. Dette føyer seg inn i som det tredje prosjektet ved siden av de to jeg tidligere har omtalt i Stavanger og Asker.

Jeg påstår ikke på noen måte å ha oversikt over hvilke slike prosjekter det for tiden arbeides med. Jeg har bare grepet tak i de jeg litt tilfeldig har blitt oppmerksom på. Det er lov å håpe at det er en rekke slike prosjekter som jeg ikke har hørt om.

Den andre nyheten kommer fra Bergen. Bergen har også i 2010 klart å komme nesten på bunnen i kåringen av Norges sykkelbyer — til og med dårligere enn Oslo. Noen begynner åpenbart å se seg lei på dette og tar initiativ for at noe skal skje.

Bergens tidende melder at noen som kaller seg Graveklubben har tatt initiativ til å lage sykkelvei til Nordnes. Bak det underlige navnet Graveklubben skjuler det seg etater og bedrifter som har det til felles at de graver i gatene: BKK Varme AS, BKK Nett AS, BossNett AS, Vann- og avløpsetaten i Bergen kommune og Telenor. Graveklubben samordner gravearbeidet for å redusere ulempene for beboere, næringsliv og trafikanter.

Jeg skrev nylig om Statoil og Aker Solutions i Stavanger, som legger forholdene til rette for at ansatte skal kunne sykle. Og de ser selvfølgelig at det ikke nytter med fin sykkelparkering og garderobeskap hvis det ikke er veier å sykle på. I Bergen gjelder initiativet denne gang bedring for byen generelt.

Jeg kan i denne sammenheng nevne at man i London i sommer åpnet de to første Barclays Cycle Superhighways. Her er det altså Barclays Bank som sponser prosjektet.

I Oslo er man i gang med en storstilt utbygging i Bjørvika. Jeg skulle gjerne ha sett litt konkurranse mellom de bedriftene som skal inn her om å være den beste sykkelbedriften. Kanskje DnBNOR burde sponse mosjonister i sitt nye nærområde, og ikke bare toppidrett?