Oslo er “godt” i gang med å forsømme vintervedlikehold av sykkelfelt

Sykkelfelt WergelandsveienSå har vi fått en liten for­smak av vin­te­ren, og med den en for­smak av Oslo kom­mu­nes svik­ten­de vin­ter­ved­li­ke­hold av syk­kel­felt. Vin­ter­syk­ling er blitt en ny trend, kan vi lese. Sal­get av pigg­dekk til syk­kel har økt med 46% bare sis­te året, står det. Vi som syk­ler hele året vet at det ikke er noe pro­blem. Det som bidrar til å gjø­re det vans­ke­lig er Oslo kom­mu­nes dår­li­ge vin­ter­ved­li­ke­hold av syk­kel­felt og syk­kel­vei­er.

Hver høst lover Oslo bed­re vin­ter­ved­li­ke­hold. Men de har i 36 år lovet oss et hoved­syk­kel­vei­nett, som i alle dis­se år skul­le vært fer­dig om “cir­ka fem år”. Det er med vin­ter­ved­li­ke­hol­det som med hoved­syk­kel­vei­net­tet: Det ute­blir.

Der jeg van­lig­vis syk­ler mer­ker jeg ikke stor til dår­lig vin­ter­ved­li­ke­hold av syk­kel­felt, gans­ke enkelt for­di det ikke fin­nes noen syk­kel­felt der. Som de fles­te syk­lis­ter i Oslo er jeg hen­vist til å syk­le på vei­er uten noen form for til­rette­leg­ging for syk­lis­ter, med mind­re jeg leg­ger ut på lan­ge omvei­er (og det gjør man selv­sagt ikke). De få bil­de­ne i det­te inn­leg­get er tatt i Wer­ge­lands­vei­en, mel­lom Park­vei­en og Fre­de­riks gate i Oslo sen­trum. Det er et sen­tralt og vik­tig syk­kel­felt. Vi ser at kjøre­fel­tet er ryd­det for snø, og for­tau­et er ryd­det for snø. Hvor­dan har man klart det? Ved å måke snø­en inn i syk­kel­fel­tet. Så langt etter snø­fal­let har jeg også syk­let i Geit­myrs­vei­en og Kier­schows gate, som beg­ge har syk­kel­felt — som har vært ful­le av snø.

For et par år siden skrøt Oslo av at de had­de fått et nytt snø­smel­tings­an­legg som skul­le gjø­re slutt på Oslos snø­kaos. Hvor­for bru­kes det ikke? Snø­en skal ikke bli lig­gen­de i syk­kel­felt. Den skal vekk, og den skal vekk med en gang!

I den del av de gate­ne hvor det tross alt fin­nes syk­kel­felt, har Oslo kom­mu­ne valgt den far­li­ge idiot­løs­nin­gen å ha par­ke­rings­lom­mer innen­for syk­kel­fel­te­ne. Vi vet jo at for Oslo har par­ke­rings­plas­ser for bilis­ter vært langt vik­ti­ge­re enn frem­kom­me­lig­het og sik­ker­het for syk­lis­ter. (Noen av dis­se dyre par­ke­rings­lom­me­ne, som i Ulle­våls­vei­en, er belas­tet syk­kel­bud­sjet­tet. Ikke over­ras­ken­de at det blir lite syk­kel­vei for pen­ge­ne når syk­kel­bud­sjet­tet også skal bru­kes til å opp­ar­bei­de dyre par­ke­rings­plas­ser!).

Ald­ri så galt at det ikke er godt for noe, om man bare vil gri­pe mulig­he­ten: Sett opp skilt ved dis­se par­ke­rings­lom­me­ne med “Par­ke­ring for­budt, vei­ar­beid”, og måk snø­en inn i par­ke­rings­lom­me­ne. Der kan snø­en lig­ge til den blir kjørt bort, even­tu­elt til den for­svin­ner med natur­me­to­den når den smel­ter en gang i mars/april (også kjent som Ola Elev­stu­ens meto­de).

Guri Mel­by: Oslo har hatt for vane å svik­te hver vin­ter, men lover bot og bed­ring hver høst. Vi føl­ger med på om det blir noen mar­kert bed­ring den­ne vin­te­ren. Du har mye “pep­per” i ven­te om det bare blir like dår­lig som det har vært.

Print Friendly, PDF & Email