På hvile­da­gen har det ikke skjedd noe spen­nen­de som jeg har fått med med. Taylor Phin­ny har bruk­ket benet og mis­ter Tour de Fran­ce. Men han del­tar ikke i giro­en, så det er ikke akku­rat noen giro­ny­het. Nå bærer det inn i fjel­let igjen.

Ryt­ter­ne skal løs på førs­te mons­ter­etap­pe som blant annet skal ta dem over Pas­so del­la Stel­vio. Vi har også lagt bak oss en flat tap­pe, og har kom­met til nok en fjell­e­tap­pe. 18. etap­pe går fra Bell­uno til Rif. Pan­a­rot­ta (Val­su­ga­na).

Vi star­ter i Vene­to og skal igjen inn i Tren­ti­no — Alto Adi­ge. Men vi er stort sett så langt nord og høyt oppe i fjel­le­ne, så her blir det vans­ke­lig å fin­ne fin.

Etter start går etap­pen opp til Pas­so San Pelle­gri­no. Jeg for­bin­der San Pelle­grino med vann, ikke vin. Men til tross for nav­net, det er ikke her­fra mine­ral­van­net San Pelle­grino kom­mer. Det pro­du­se­res i San Pelle­gri­no Ter­me, ved Bergamo. Man bør all­tid drik­ke rike­lig med vann ved siden av vinen. Man sluk­ker tørs­ten med vann og drik­ker vin for sma­kens skyld. I utgangs­punk­tet synes det er menings­løst å drik­ke impor­tert vann i Nor­ge. Men San Pelle­gri­no, som er et natur­lig kull­syre­hol­dig mine­ral­vann med rela­tivt lite kull­syre, er blant de impor­ter­te mine­ral­vann det kan være verdt å kjø­pe.

Når det ikke er vin å fin­ne i sli­ke områ­der, får vi gå ut etter øl. Men også her må jeg kon­sta­te­re at det er lite å hen­te — i alle fall har ikke jeg klart å fin­ne noen bryg­ge­ri­er det er verdt å skri­ve om i det­te områ­det.

Mot mål kom­mer vi inn igjen i Tren­ti­no, men da får jeg bare vise til­ba­ke til det jeg skrev i går. Vinen har nok ikke end­ret seg stor siden det.

I vini del Giro d’Italia 2014

• Inn­led­ning
• 1. etap­pe: Ryt­ter­ne flyk­ter fra det syn­ken­de ski­pet
• 2. etap­pe: There’s Whiskey in the Jar
• 3. etap­pe: Rocky Road to Dub­lin
• 4. etap­pe: — Gio­vi­naz­zo — Bari
• 5. etap­pe: Vans­ke­lig å fin­ne vin i fot­buen
• 6. etap­pe: Sas­sa­no — Mon­tecas­si­no
• 7. etap­pe: Fro­si­none — Folig­no
• 8. etap­pe: Folig­no — Mon­te­co­piolo
• 9. etap­pe: Lugo — Sesto­la
• 10. etap­pe: Mode­na — Sals­o­mag­giore Ter­me
• 11. etap­pe: Col­lecchio — Savona
• 12. etap­pe: Bar­ba­res­co — Barolo
• 13. etap­pe: Fos­sa­no — Rivarolo Canave­se
• 14. etap­pe: Agliè — Oro­pa
• 15. etap­pe: Val­den­go — Plan di Mon­tecam­pione
• 16. etap­pe: Pon­te di Legno — Val Martello/Martelltal
• 17. etap­pe: Sar­no­ni­co — Vitt­orio Vene­to
• 18. etap­pe Bell­uno — Rif. Pan­a­rot­ta (Val­su­ga­na)
• 19. etap­pe: Bassa­no del Grap­pa — Cima Grap­pa (Cre­spa­no del Grap­pa) (ITT)
• 20. etap­pe: Maniago — Mon­te Zon­co­lan
• 21. etap­pe: Fina­le — Gemo­na del Fri­uli — Tries­te

I vini del Giro d’Italia

• I vini del Giro d’Italia 2018.
• I vini del Giro d’I­ta­lia 2017
• I vini del Giro d’I­ta­lia 2016
• I vini del Giro d’I­ta­lia 2015
• I vini del Giro d’Italia 2014
• I vini del Giro d’Italia 2013
• I vini del Giro d’Italia 2012
• I vini del Giro d’Italia 2011

Les Vins du Tour de France

• Les Vins du Tour de Fran­ce 2018
• Les Vins du Tour de Fran­ce 2017
• Les Vins du Tour de Fran­ce 2016
• Les Vins du Tour de Fran­ce 2015
• Les Vins du Tour de Fran­ce 2014
• Les vins du Tour de Fran­ce 2013
• Les vins du Tour de Fran­ce 2012
• Les vins du Tour de Fran­ce 2011
• Les vins du Tour de Fran­ce 2010

Mat og vin

Jeg har valgt å sam­le en del om å kom­bi­ne­re mat og vin, i ste­det for å gjen­ta det hver gang spørs­må­let duk­ker opp.

• Mat og vin

Hvor bratt er det der de sykler?

De fles­te som ser syk­kel på TV har ikke noe begrep om hvor brat­te og har­de de bak­ke­ne som syk­les er. Vi kan høre om 8%, 10%, 15% osv. Om vi får for­klart at 15% stig­ning betyr at man sti­ger 15 m i løpet av 100 meter syk­ling, så sier ikke det­te så mye. Jeg har tatt med noen over­sik­ter over brat­te bak­ker, så kan man gå ut og prø­ve selv. En har jeg satt sam­men selv, og det er noen fra and­re.

• Hvor bratt er det? En for­be­re­del­se til å se syk­kel på TV
• Topp ti brat­te bak­ker i Oslo og omegn (Mar­tin Hoff)
• Dis­se stup­brat­te vei­ene vil­le vært for­budt å byg­ge i dag (Tek­nisk uke­blad)

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­te­nes lands­for­ening, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bed­re for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og and­re for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om SLFs lokal­lag i Oslo. Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som plei­er å tape pen­ger på tip­ping, Lot­to eller and­re penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støt­te arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. SLF Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.