Giroens første dopingskandale kom allerede før rittet hadde startet. De to Bardianirytterne Nicola Ruffoni og Stefano Pirazzi testet positivt utenfor konkurranse 25. og 26. april. Det er dumt at slikt skjer, samtidig som det er fint at de som prøver seg blir tatt. På grunn av alle tidligere dopingsaker, tror jeg at sykkel nå er en av de reneste sportene.
Det ville ha gitt høye odds om noen hadde tippet Lukas Pöstlberger som vinner av første etappe. Det var en rytter i alle fall jeg aldri hadde hørt om før. Men får man sjansen, må man gripe den, slik han gjorde. Mange ble hindret av en velt like før 3 km merket, og tapte tid til lederen. Det er en påminnelse om at det er vanskelig å finne tid på slike etapper, utover bonussekundene. Men det er fullt mulig å tape tid.
Vi er fortsatt på Sardinia. Vi starter der første etappe endte. Her er det en del moderate klatringer. Men de siste 50 km er for det meste nedover og flatt. Det er lite sannsynlig at noen vil klare å opparbeide et tilstrekkelig forsprang på spurterne til at de kan holde unna inn til mål. Så de vil neppe forsøke. Men ryttere som kan klatre, og er gode i utforkjøringer og som kan spurte, kan klare å opparbeide et visst forsprang mot toppen, og så kjøre hardt i de svingete utforbakkene og holde unna mot mål. Jeg får assosiasjoner til Edvald Boasson Hagen på 18 etappen inn til Pinerolo i Tour de France 2011. På den annen side: De som sitter med den rosa ledertrøyen vil nok forsvare den, og hindre at noen klarer å stikke fra feltet. Vi har tross alt ikke kommet lenger enn til andre etappe.
Som nevnt starter vi der gårsdagens etappe slutter, hvilket vil si at vi er i Vermentino di Gallura DOCG. Det er det enester DOCG-klassifiserte området på Sardinia. Jeg kommer nok til å gjenta vanlige italienske vinklassifiseringer, som [drue] + [område] flere ganer i løpet av giroen. Her er det vin laget av druen Vermentino, i området Gallura.
Vermentino er en drue man dyrker mange steder i Italia, men også i andre land rundt Middelhavet. Vermentino gir vanligvis en ganske lett vin med karakter av sitrus og eksotisk frukt.
Jeg burde ha nevnt dette i går, siden det er langs gårsdagens etappe. Vinen Tuvaoes fra produsenten Giovanni Cherchi i Usini, og, sies å være en av de bedre Vermentinovinene som produseres. Men siden det var andre interessante viner langs gårsdagens etappe, og dagens etappe ikke kan by på annet enn Vermentino di Gallura DOCG, valgte jeg å skyve Vermentinovinene til i dag.
Vinmonopolet har ingen Vermentino di Gallura viner, så også her må jeg holde meg til andres omtale av vinen. To produsenter som ofte nevnes er Capichera og kooperativet Cantina Gallura. Særlig fremheves deres Vermentino Superiore di Gallura Canayli.
Siden dette handler mest om italiensk vin, er den viktigste norske referansenboken Italiensk vin. Det er ikke så lett å orientere seg i det italienske vinlandskapet. Boken “Italiensk vin” av Arne Ronolod, Thomas Ilkjær, Paolo Lolli, Finn Årosin Madsen og Ole Udsen kom i ny utgave i 2010, og er i alle fall den beste boken jeg har funnet til nå. I alle fall er det den beste på norsk. Skal du ha én bok om italiensk vin bør det bli denne.Gambero Rosso Italian Wines
Denne boken utgis hvert år, og er den boken man skal ha for å kunne orientere seg i italiensk vinproduksjon. Man skal selvsagt ha siste utgave, som er 2024-utgaven.
Boken er delt inn etter distrikter. Innenfor hvert distrikt er produsentene listet alfabetisk. Årets utgave omtaler 2500 produsenter og mer enn 45.000 viner.
Boken finnes både i en paperback og Kindle utgave. Et år kjøpte jeg Kindle utgaven. Det angret jeg på. Kindle fungerer dårlig for en oppslagsbok hvor man skal bla mye fram og tilbake. De kunne sikkert laget en bedre elektronisk utgave, men jeg var ganske misfornøyd med den jeg kjøpte.
Kjøp den fra Amazon UK.
I vini del Giro d’Italia 2017
- I vini di giro d'Italia – Innledning
- 1. etappe: Alghero — Olbia
- 2. etappe: Oliba -- Tortolì
- 3. etappe: Tortolì -- Cagliari
- 4. etappe: Cefalù -- Etna
- 5. etappe: Pedara -- Messina
- 6. etappe: Reggio Calabria -- Terme Luigiane
- 7. etappe: Castrovillari -- Alberobello (Valle d'Itria)
- 8. etappe: Molfetta -- Peschici
- 9. etappe: Montenero di Bisaccia -- Blockhaus
- 10. etappe: Foligno — Montefalco
- 11. etappe: Firenze (Ponte A Ema) — Bagno de Romagna
- 12. etappe: Forlì — Reggio Emilio
- 13. etappe: Reggio Emilia — Tortona
- 14. etappe: Castellania — Oropa (Biella)
- 15. etappe: Valdengo — Bergamo
- 16. etappe: Rovetta — Bormio
- 17. etappe: Tirano — Canazei (Val di Fassa)
- 18. etappe: Moena (Val di Fassa) — Oristei/St. Ulrich (Val Gardena)
- 19. etappe: San Candido/Innichen — Piancavallo
- 20. etappe: Pordenone — Asiago
- 21. etappe: Monza — Milano
- English version
I vini del Giro d'Italia
- I vini del Giro d'Italia 2024
- I vini del Giro d'Italia 2023
- I vini del Giro d’Italia 2022.
- I vini del Giro d’Italia 2021.
- I vini del Giro d’Italia 2020.
- I vini del Giro d'Italia 2017
- I vini del Giro d'Italia 2016
- I vini del Giro d'Italia 2015
- I vini del Giro d’Italia 2014
- I vini del Giro d’Italia 2013
- I vini del Giro d’Italia 2012
- I vini del Giro d’Italia 2011
Les Vins du Tour de France
- Les vins du Tour de France 2024
- Les vins du Tour de France 2023
- Les Vins du Tour de France 2022
- Les Vins du Tour de France 2021
- Les Vins du Tour de France 2020
- Les Vins du Tour de France 2019
- Les Vins du Tour de France 2018
- Les Vins du Tour de France 2017
- Les Vins du Tour de France 2016
- Les Vins du Tour de France 2015
- Les Vins du Tour de France 2014
- Les vins du Tour de France 2013
- Les vins du Tour de France 2012
- Les vins du Tour de France 2011
- Les vins du Tour de France 2010
Mat og vin
Jeg har valgt å samle en del om å kombinere mat og vin, i stedet for å gjenta det hver gang spørsmålet dukker opp.Hvor bratt er det der de sykler?
De fleste som ser sykkel på TV har ikke noe begrep om hvor bratte og harde de bakkene som sykles er. Vi kan høre om 8%, 10%, 15% osv. Om vi får forklart at 15% stigning betyr at man stiger 15 m i løpet av 100 meter sykling, så sier ikke dette så mye. Jeg har tatt med noen oversikter over bratte bakker, så kan man gå ut og prøve selv. En har jeg satt sammen selv, og det er noen fra andre.- Hvor bratt er det? En forberedelse til å se sykkel på TV
- Topp ti bratte bakker i Oslo og omegn (Martin Hoff)
- Disse stupbratte veiene ville vært forbudt å bygge i dag (Teknisk ukeblad)
Ønsker du bedre forhold for syklende?
Meld deg inn i Syklistforeningen, organisasjonen som arbeider for hverdags– og tursyklister. Syklistene arbeider politisk nasjonalt og lokalt for å bedre forholdene for syklister. Vi trenger en slagkraftig organisasjon om ivaretar de syklendes interesser. Som medlem får du gode medlemstilbud og andre fordeler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokallag i Oslo.
Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk, som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.
Grasrotandelen: Er du blant oss som pleier å tape penger på tipping, Lotto eller andre pengespill fra Norsk Tipping? La noe av pengene gå til å støtte arbeidet for de syklendes interesser. Syklistforeningen Oslo er registrert som grasrotmottaker nummer 995213400 (peker til PDF-fil med strekkode du kan ta med deg til kommisjonæren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om grasrotandelen hos Norsk Tipping.