Det ble heller ikke i går noen endringer av betydning i sammendraget. I dag er det en ordentlig toppavslutning, så her kan det bli tidsdifferenser.
Dette er den tredje og siste etappen på Sicilia. I dag går etappen opp til vulkanen Etna. Det er en meget aktiv vulkan. Utbruddene er hyppige, men vanligvis ikke så voldsomme. i 2011 var det utbrudd får dager før en etappe opp hit, og det var en stund usikkert om etappen kunne gjennomføres på grunn av utbruddet. Men den ble gjennomført.
Dagens etappe ender på Etna, den meget aktive vulkanen på Sicilia. Vinmarkene ligger i en halvmåne på østsiden av vulkanen. Jordsmonnet her er preget av nærheten til vulkanen. Her er det mye mineraler, og lite humus. Etna var det første området på Sicilia som fikk DOC-status, i 1968. Den mest vanlige vinen fra området er Etna Rosso, som inneholder mest Nerello Mascalese , med inntil 20% Nerello Cappuccio, som lokalt er kjent som Nerello Mantellato. Den hvite Etna Bianco er laget med minst 60% Carricante, og den mest vanlige druen på Siciia, Catarratto, men den kan også ha noe Trebbiano og Minnella.
Det plantes druer stadig høyere opp på Etna, og resultatene er lovende. Selv om Sicilia ligger langt syd, kan lav temperatur gi noen utfordringer, men også fordeler i de høyest liggende vinmarkene. Det får en lang vekstsesong og modning. Solen reflekteres fra Middelhavet, på samme måte som vnmarkene i Mosel nyter godt av solreflekser fra elven.
Reguleringen av Etna DOC har vært så godt som uendret siden den ble etablert i 1968. Man kan se det som et eksempel på at slik regulering hindrer utvikling, eller man kan se det som eksempel på at reguleringen har vært vellykkeg og fungerer godt.
I vini del Giro d’Italia 2018
I vini del Giro d'Italia
- I vini del Giro d'Italia 2024
- I vini del Giro d'Italia 2023
- I vini del Giro d’Italia 2022.
- I vini del Giro d’Italia 2021.
- I vini del Giro d’Italia 2020.
- I vini del Giro d'Italia 2017
- I vini del Giro d'Italia 2016
- I vini del Giro d'Italia 2015
- I vini del Giro d’Italia 2014
- I vini del Giro d’Italia 2013
- I vini del Giro d’Italia 2012
- I vini del Giro d’Italia 2011
Les Vins du Tour de France
- Les vins du Tour de France 2025
- Les vins du Tour de France 2024
- Les vins du Tour de France 2023
- Les Vins du Tour de France 2022
- Les Vins du Tour de France 2021
- Les Vins du Tour de France 2020
- Les Vins du Tour de France 2019
- Les Vins du Tour de France 2018
- Les Vins du Tour de France 2017
- Les Vins du Tour de France 2016
- Les Vins du Tour de France 2015
- Les Vins du Tour de France 2014
- Les vins du Tour de France 2013
- Les vins du Tour de France 2012
- Les vins du Tour de France 2011
- Les vins du Tour de France 2010
Mat og vin
Jeg har valgt å samle en del om å kombinere mat og vin, i stedet for å gjenta det hver gang spørsmålet dukker opp.Hvor bratt er det der de sykler?
De fleste som ser sykkel på TV har ikke noe begrep om hvor bratte og harde de bakkene som sykles er. Vi kan høre om 8%, 10%, 15% osv. Om vi får forklart at 15% stigning betyr at man stiger 15 m i løpet av 100 meter sykling, så sier ikke dette så mye. Jeg har tatt med noen oversikter over bratte bakker, så kan man gå ut og prøve selv. En har jeg satt sammen selv, og det er noen fra andre.- Hvor bratt er det? En forberedelse til å se sykkel på TV
- Topp ti bratte bakker i Oslo og omegn (Martin Hoff)
- Disse stupbratte veiene ville vært forbudt å bygge i dag (Teknisk ukeblad)
Ønsker du bedre forhold for syklende?
Meld deg inn i Syklistforeningen, organisasjonen som arbeider for hverdags– og tursyklister. Syklistene arbeider politisk nasjonalt og lokalt for å bedre forholdene for syklister. Vi trenger en slagkraftig organisasjon om ivaretar de syklendes interesser. Som medlem får du gode medlemstilbud og andre fordeler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokallag i Oslo.
Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk, som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.
Grasrotandelen: Er du blant oss som pleier å tape penger på tipping, Lotto eller andre pengespill fra Norsk Tipping? La noe av pengene gå til å støtte arbeidet for de syklendes interesser. Syklistforeningen Oslo er registrert som grasrotmottaker nummer 995213400 (peker til PDF-fil med strekkode du kan ta med deg til kommisjonæren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om grasrotandelen hos Norsk Tipping.