Så ble det endelig en triumf for Marc Hirschi. Etter to ganger med nesten, er det neppe mange som ikke unner ham den seieren. Og han gjorde det virkelig med stil. Det er kanskje dagen for å feire med en Toblerone.
I dag er det en fjelletappe på 191 km. Det er til sammen syv kategoriserte stigninger, hvorav første og siste er førstekategori, de i mellom er andre- og tredjekategori. Etappen har målgang på toppen av en førstekategori stigning. Her blir det en kamp mellom lagene med sammenlagtambisjoner.

Etappen går gjennom den nord-østlige delen av Massif Central.

Etter ca 20 km sykler rytterne gjennom Clermont Ferrand. Det er morgendagens startby, så jeg kommer tilbake til den i morgen.
Massif Central består for en stor del av gamle vulkaner. Det sies å være det området som har flest utdødde vulkaner.Jeg henter fram et annet utsnitt av NASAs sattellitbilde over Frankrike, som gir et inntrykk av hvordan landskapet ser ut. Her ser vi tydlige noen av vulkanformasjonene. Oppe på en slik vulkantopp er dagens målgang.
Dette med at vulkaner er utdødd, skal man aldri helt stole på. Vulkanen Eldfell på Hemaey, som er den største av øyene i Vestmannaeyjar på Island ble omtalt som utdødd, helt til den hadde utbrudd i 1973. Her er et av husene, som bare nesten ble begravd av lavaen.

Jeg tar med dette bildet av en topp av den typen de skal opp på i dag, men målgangen er ikke på denne. Dette er Puy de Dôme, og bildet er tatt fra Clermont Ferrand.

Når vi omsider kommer til et altfor forsinket Giro d’Italia (hvis det blir kjørt), vil tredje etappe (5. oktober) gå på vulkanen Etna på Sicilia, og der har den vulkanske jorden positiv innvirkning på vinproduksjonen. Det er nok altfor lenge siden noen av vulkanene av vulkanene i Massif Central har hatt utbrudd, til å få en like sterk effekt som på Etna.

Hvis vi skal finne vin langs dagens etappe, må vi lete i området rundt Clermont-Ferrand, i vinområdet Côtes-d’Auvergne. Selv om vi tar byen i morgen, satser vi på at vi da skal finne annen vin.
Dette er spredt, og består av ganske små områder rundt Clermont Ferrand, områdene er mindre enn dette kartet gir inntrykk av.
Området er delt inn i fem crus. Nord for Clermont Ferrand finner vi Madargues, Châteaugay og Chanturgue. Syd for byen finner vi Corrent og Boudes. Chanturgue ligger inne i Clermont Ferrand, og er langt på vei utradert av urbanisering. Vinmarkene ligger i de bratte skråningene på sidene av de vulkanske konene. Rødvin og rosévin lages i hovedsak av gamay, samt noe pinot noir. Det produseres noe hvitvin av chardonnay.
Varierende innslag av vulkansk stein gjør at du ulike cru har sine særpreg. Jeg kjenner denne vinen bare av ganske begrenset omtale, og gjør denne gangen ikke noe forsøk på å si noe mer om de ulike crus. Produksjonen er liten, og jeg regner med at det er vanskelig å få tak i vinen utenfor regionen.
Etappen går fra Clermont Ferrand og sydover. Noen vil ha oppdaget at jeg liker å reise med tog. Det går tog mellom Clermont Ferrand og Nîmes. Det er en svingete linje gjennom Cevennene, og det er ikke raskeste måten. Men det er en fin tur. Grunnen til at jeg var i Clermont Ferrand for to år siden, var at jeg ønsket å reise med dette toget.

Man må jobbe litt for å finne fram til dette toget. Hvis man søker på togforbindelse fra Clermont Ferrand til Nîmes, vi man stort sett få forslag om å ta toget til Lyon, og deretter ta toget til Nîmes, eventuelt videre til Montpellier som jeg ville ha valgt. Den rutene er raskere, men ikke like fin som turen gjennom Cevennene. Jeg tror også dette vil være en fin sykkeltur, på ca 350 km. Jeg ville nok ha måttet fordele den turen over 3-4 dager.
Etappen ender i området Cantal. Cantal er i kulinarisk sammenheng kjent for osten Cantal. Det er en av de eldste ostetypene i Frankrike, og har blitt produsert helt fra gallernes tid. Man fornærmer kanskje franskmenn ved å si at det er en Cheddar-type ost, for de vil nok heller si at Cheddar er en Cantal-type eller noe tilsvarende. I alle fall skal engelskmenn ha lært osteproduksjon her (eller kanskje var det noen herfra som tok med seg kunnskapen til England). Skjønt også i franske ostebøker klassifiseres den som en ost i Cheddar-familien.
Tour de France 2020
- Innledning - da etappene ble presentert høsten 2019
- Innledning -- før den forsinkede starten
- Etappe 1. Nice Moyen Pays — Nice
Les Vins du Tour de France
- Les vins du Tour de France 2025
- Les vins du Tour de France 2024
- Les vins du Tour de France 2023
- Les Vins du Tour de France 2022
- Les Vins du Tour de France 2021
- Les Vins du Tour de France 2020
- Les Vins du Tour de France 2019
- Les Vins du Tour de France 2018
- Les Vins du Tour de France 2017
- Les Vins du Tour de France 2016
- Les Vins du Tour de France 2015
- Les Vins du Tour de France 2014
- Les vins du Tour de France 2013
- Les vins du Tour de France 2012
- Les vins du Tour de France 2011
- Les vins du Tour de France 2010
I vini del Giro d'Italia
- I vini del Giro d'Italia 2025
- I vini del Giro d'Italia 2024
- I vini del Giro d'Italia 2023
- I vini del Giro d’Italia 2022.
- I vini del Giro d’Italia 2021.
- I vini del Giro d’Italia 2020.
- I vini del Giro d'Italia 2017
- I vini del Giro d'Italia 2016
- I vini del Giro d'Italia 2015
- I vini del Giro d’Italia 2014
- I vini del Giro d’Italia 2013
- I vini del Giro d’Italia 2012
- I vini del Giro d’Italia 2011
Ønsker du bedre forhold for syklende?
Meld deg inn i Syklistforeningen, organisasjonen som arbeider for hverdags– og tursyklister. Syklistene arbeider politisk nasjonalt og lokalt for å bedre forholdene for syklister. Vi trenger en slagkraftig organisasjon om ivaretar de syklendes interesser. Som medlem får du gode medlemstilbud og andre fordeler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokallag i Oslo.
Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk, som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.
Grasrotandelen: Er du blant oss som pleier å tape penger på tipping, Lotto eller andre pengespill fra Norsk Tipping? La noe av pengene gå til å støtte arbeidet for de syklendes interesser. Syklistforeningen Oslo er registrert som grasrotmottaker nummer 995213400 (peker til PDF-fil med strekkode du kan ta med deg til kommisjonæren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om grasrotandelen hos Norsk Tipping.