Frankrike, Spania, Sykkelsport, Vin

Los vinos de la Vuelta 2026. Førjulsgave til sykkelinteresserte: Etappene er offentliggjort

Leave a comment

For noen dager siden ble etappene til La Vuelta a Éspagna 2026 offentliggjort. Som vanlig overlater jeg til andre å kommentere det sportslige, mens jeg ser om det er noe interessant vin å finne langs etappene.

Som vanlig gjør arrangørene av Vuelta som arrangørene av Tour de France: De gir oss en oversikt, men ikke mer detaljerte kart over etappene. Det overrasker ikke når det er franske ASO som står bak begge rittene. Veultaen arrangeres riktignok av spanske Unipublic, men det eies av ASO. Så vi må vente før vi kan bli mer presisie i letingen etter vin.

I 2025 gikk det meste av Vueltaen i den nordvestlige delen av Spania. I 2026 går alle etappene mer eller mindre langs Middelhavskysten og i “fjellene og dalstroka innafor”.

Vueltaen starter med en 9 km lang, flat tempoetappe i Monaco. Jeg er ikke helt sikker på når en tempoetappe er så kort at den blir regnet for prolog, og når det regnes for en ordentlig tempoetappe. Men 9 km, det er vel på grensen. Inne i Monaco er det ikke noe vin å finne. Det vil si, man kan nok finne mye god vin på vinbarer og restauranter, men det er ikke noe som produseres der. Vi må se litt utenfor.

Når en grand tour starter utenfor vertslandet, er det vanlig med tre etapper i det landet man starter, eventuelt at tredje etappe går inn i vertslandet. Men Monaco er så lite, så det er vel ikke mulig å lage tre etapper der, i alle fall hvis man skal lage mer enn korte tempoetappper, eventuelt en rundløype som sykles mange ganger. Formel 1 banen som kjøres i Monaco Grand Prix er 3,37 km lang. Så man måtte ha minst 50 runder for å få en skikkelig etappe når det ikke en gang er ordentlige stigninger. Det ville ha blitt et kjedelig ritt. Skulle man ha praktisert at de som blir passert med en runde blir tatt ut av rittet, ville feltet ha blitt sterkt redusert allerede tidlig i rittet. Til sammenligning kjører de 78 runder i Monaco Grand Prix.

RIttet fortsetter i Frankrike. Andre etappe går fra Monaco til Manousque i Frankrike. Det er litt inne i fjellene i Provence, men ikke så langt fra vinområdet Luberon. Vi får se hva vi finner når vi vet mer.

Tredje etappe er fortsatt i Frankrike. Eetappen starter i Gruissan, som nå er en av feriebyene ved kysten, ikke langt fra grensen til Spania. Etappen skal innom Narbonne, som er en gammel romersk by, og der det var romere var det også vinproduksjon. Etappen går gjennom Rivesaltes, hvor de produserer dessertvin, før den begynner å stige mot fjellene.

Fjerde etappe er i Andorra. Andorra er også en lilleputstat, men den er større enn Monaco. Her får de til en hel etappe. Den er fjell i Andorra, så dette er en 104,9 km lang fjelletappe. Men det er produseres ikke mye vin der. Hele etappen går på over 1000 meter, så her må vi lete etter noe annet, eller lete et annet sted.

Først på femte etappe kommer vi inn i Spania. Etappen starter den sydlige delen av Calaunnya, nærmere bestem i vinområdet Priorat, hvor det er mye god vin. Etappen ender i provinsen Tarragona, hvor også kan finne vin.

Herfra blir det vanskeligere. Jeg er ikke godt nok kjent i Spania til å koble etappene med vinområder, uten mer presise kart over etappene. Det ser ikke ut som om vi kommer inn til vinområdene i Aragon. Men det ser ut som om vi skal innom vinområdene rundt Valencia, inn i La Mancha og Murcia. Videre inn i Andalucia.

Når vi kommer til 18. etappe er vi i Jerez, området hvor man produserer sherry. Så de blir igjen sherry i 2026.

Avslutningen på Vuelta 2026 er i Granada. Etappen starter og har mål i den byen. En stor del av etappen vil gå inne i byen, men igjen mangler det detaljer.

Som sagt: Vi skal gjennom en del vinområder, men jeg trenger mer detaljer

Los vinos de la Vuelta 2026

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.