Da ble det favorittseier og gult trøye til Mathieu van der Poel i nok en nervøs etappe. Det var mange velt, men ingen alvorlige. Det var ingen som brøt etappen. Konkurransen mellom Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard er i gang. For de norske ble det ikke noen suksessrik dag. En del av de vi hadde regnet med skulle hevde seg i sammendraget, men som havnet bak splitten på første etappe, var mer på høyden i dag. Julian Alaphilippe som bare bare en blek skygge av seg selv på først etappe, kom i mål med første gruppe i går. Men tvillingene Yates henger fortsatt ikke helt med.
Tredje etappe er en flat etappe, som er 178,3 km lang. Vi er litt tilbake til og litt forbi på starten på første etappe, og igjen går etappen ut til kysten, denne gangen til Dunkerque. Også i dag kan vinden spille en viktig rolle. Hvis det ikke blir et splittet felt, blir det sannsynligvis en massespurt.
Hvis man vil ha innsideoppdateringer fra Tour de France, vil jeg anbefale podkasten Watts Occuring fra Geraint Thomas Cycling Club. Det er Geraint Thomas, Tom Fordyce og Luke Rowe m.fl. Vi får blant annet Geraint Thomas’ inntrykk fra dagens etappe (gjerne formidlet fra massasjebenken) og andre kommentarer. De har ambisjoner om å sende en ny episode etter hver etappe. I første episode ble vi også minnet om at Geraint Thomas, som nå sykler sin siste Tour de France er den eldste rytteren i rittet, og at han i sitt første Tour de France var den yngste. Samuel Watson, som er den yngste på Ineos-laget sa han var fem år da Geraint Thomas syklet sin første Tour de France.
Vi er fortsatt i fransk Flandern, og her er det mer øl enn vin. Jeg har riktignok lest noen artikler om at de har begynt å dyrke vin, blant annet i gamle slagghauger. Som med så mye annen spesiell og ukjent fransk vin, må man nok lete lokalt for å finne den. Jeg har så langt ikke smakt den. Kanskje neste gang jeg er i det området.
Som ventet ble det en ganske kaotisk åpningsetappe, hvor vinden fikk betydning. Jasper Philipsen var en av favorittene, og innfridde. En tredjeplass til Søren Værenskjold er veldig bra, men i etappene er det slik at “The winner takes it all”. Som lag kjørte Uno-X veldig godt. Det er alltid trist å se at rytter kræsjer ut, særlig når det er en som kunne ha preget rittet som Flippo Ganna. Skal man se virkelig kynisk og sjåvinistisk på det, kan det bety at Tobias Foss får en friere rolle og kan få bedre muligheter til å vinne en etappe. Da Edvald Boasson Hagen vant to etapper i 2011, var det etter at hans kaptein Bradley Wiggins hadde brutt, slik at Edvald fikk frihet til å kjøre for egne sjanser. Uansett: Jeg skulle gjerne ha sett Filippo Ganna i fortsettelsen. Årets utgave av Ineos har heller ikke en kaptein som sykler for å vinne touren, og er nå mer opptatt av å vinne etapper.
Noen av de som i utgangspunktet var i favorittskiktet i sammendraget, tapte mye tid. Det gjelder Remco Evenepoel, Primoz Roglic og Joao Almeida, som alle tapte 39 seunder. Videre Adam Yates (5.18), Simon Yates (6.31). De tre siste av disse har vel først om fremst som oppgave å hjelpe sine kapteiner i fjellene, og da betyr ikke tiden på åpningsetappen og plasseringen i sammendraget så veldig mye.
Dagens etappe er en 209,1 km lang, kupert etappe som tar rytterne ut til kysten. Også på denne etappe kan vinden få betydning. Den avslutter så vidt jeg kan se oppover. Det blir neppe noen massespurt på den etappen. Jeg ser Wout van Aert og Mathieu van der Poel som to favoritter på den etappen. Men både Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard holdt seg i teten i går, og de kan godt slå til på dagens etappe. De vil kanskje være mer opptatt av ikke å tape tid, enn av å vinne en tidlig etappe og får den gule ledertrøyen allerede nå. Et brudd kan godt gå inn, og da blir spørsmålet hvem som kommer med i det eventuelt avgjørende bruddet. Hvis vi hadde vært i uke to eller tre, ville jeg ha sagt at dagens etappe ville ha vært en typisk bruddetappe. Men det kan være risikabelt å la et brudd gå så tidlig i rittet før stillingen har satt seg, så jeg vil tro at lagene med sammenlagtambisjoner vil forsøke å kontrollere etappen.
Jeg startet kommentaren til gårsdagens etappe med å vise til Vinmonopolets podkast om drikke til sommerens sjømat. I dag følger jeg opp ved å lenke til to episoder til, om sommermat og vin: Episode 194 Drikketips til grillmaten og episode 364 Sommerfesten.
Så er det igjen klart for sommerens vakreste sykkeleventyr, i alle fall hvis man skal være tilskuer og ikke sykle selv. Det beste sykkeleventyrene får man om man sykler i eget tempo i hyggelige omgivelser. I år har jeg valgt å bruke en KI-generert illustrasjon, som jeg synes passet så fint. Det er Håkon Styri som har fått et KI-system til å lage den.
Årets Tour starter med en 185 km flat etappe som starter og ender i Lille, i nord-Frankrike. For sykkelinteresserte er det kanskje greit å nevne at Lille ikke ligger langt fra Roubaix. Frankrike har vært plaget av en varmebølge. Men ifølge Yr (dagen før start) skal det bli 20-25 grader og lettskyet. Det bør være omtrent ideelle sykkelforhold. Hvis du vil underholde deg med en diskusjon om favoritter, om de ulike etappene og om norske muligheter mens du venter på at det skal starte, kan du høre på TV2 Sykkelpodden, Ep. 243 – TdF-guiden.
Da er etappene for Tour de France 2025 offentliggjort. Eller vi har i alle fall fått en oversikt over etappene. Vi får bare start og målbyer, og en ganske grov oversikt over etappene mellom disse. Mer detaljert informasajon om etappene får vi sannsynligvis ikke før i juni 2025, til gjentagende frustrasjon for en som leter etter vin og annet godt drikke langs etappene.
Det er ingen etapper som peker seg ut som en stor vinetappe.
De tre første etappene ble offentliggjort allerede i sommer. Vi vet at touren starter i Lille, og at de tre første etappene går i nord, i den flamske delen av Frankrike. Selv om klimaendringene gjør at det produseres vin stadig lenger nord, er dette ikke et vinområde. Men de har øltradisjoner her som vi kan komme til når vi kommer så langt.
Fjerde etappe går fra Amiens til Rouen. Deretter er den en tempoetappe ved Caen, før det fortsetter med en etappe fra Bayeux til Vire Normandie. Normandie er mer kjent for cider og calvados enn for vin.Syvende og åttende etappe fra Saint-Malo til Mûr-de-Bretagne Guerlédan og fra Saint-Méen-le-Grand til Laval Espace Mayenne er i Bretagne. Også dette er mest et ciderområdet, i tillegg til at de brygger øl. Jeg har også en gang kjøpt en flaske bretonsk whisky, men jeg må erkjenne at jeg foretrekker den skotske.
Niende etappe fra Chinon til Châteauroux er i Loire, som er et spennende vinområde. Men her trenger jeg mer detaljer for å kunne plukke ut noen viner. Tiende etappe, fra Ennezat til Le Mont-Dore Puy de Sancy er i Massif Central, som heller ikke er noe vinområde. Først etter ti etapper er de hviledag, som er lagt til Touolouse.
Etter hviledagen er ellevte etappe en runde med start og målgang i Toulouse. 12. etappe går inn i Pyreneene. Den starter i Auch og ender på Hautacam. Start i Auch kan bety at vi nok en gang skal gjennom Armagnac. 13. etappe er en kort tempoetappe i Pyreneene. Profilen er ikke offentliggjort, men det er en stigning på ca 600 meter.
14. etappe er en fjelletappe som starter i Pau og ender på Luchon-Superbagnères. Pau er en av de mest besøkte byene Tour de France. Her blir det sannsynligvis nok en gang Jurancon. 15. etappe går fra Muret til Carcassonne. Etter dette er det hviledag i Montpellier, før det er start på 16. etappe i Montpellier, en etappe som ender på Mont Ventoux.
Ryktene i lokalavisene sa at det ville være målgang, hviledag og start på den neste etappen i Montpellier. Dessverre stemte det ikke helt. Montpellier er den byen som ligger nærmest der vi har leilighet i Frankrike. Det er en relativt grei sykkelavstand, 25-30 km til det stedet hvor det har vært målgang de siste gangene det har vært målgang i Montpellier. Det er ikke like spennende å se straten som avslutningen på en etappe. Jeg ville helt sikkert ha vært der hvis det hadde vært målgang i Montpellier. Nå er jeg ikke helt sikker lenger.
Etter Mont Ventoux går 17. etappe fra Bollène til Valence. Det er en etappe fra den nordlige delen av det sydlige Rhône, til området mellom det sydlige til det nordlige Rhône, et mellomområde hvor det ikke produseres mye vin.
Herfra går det inn i Alpene. 18. etappe går fra Vif til Courchevel Col de la Loze. 19. etappe går fra Albertville til La Plagne. 20. etappe går i Jura-massivet, i grenseområdet mellom Frankrike og Sveits. Her kan det være noe interessant å finne, men da må vi ha mer detaljer.
Vi er tilbake til tradisjonell avslutning i Paris. Etappen starter i Mantes-la-Ville ved Seinen, et stykke øst for Paris.
I fjor presenterte jeg noen franske tegneserier om vin. Det kommer jeg også til å gjøre i 2025. Jeg har foreløpig ikke gått gjennom alle, så jeg vet ikke til hvilke etapper jeg vil finne noen tegneserier. Men jeg starter med en oversikt over det hele: Histoire des grands vins. Den tar oss fra de første vinprodusentene i Georgia, via Midt-Østen, med en liten visitt til Bryllupet i Kanaan, til Europa, og videre til “Den nye verden”.
Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk, som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.
Grasrotandelen: Er du blant oss som pleier å tape penger på tipping, Lotto eller andre pengespill fra Norsk Tipping? La noe av pengene gå til å støtte arbeidet for de syklendes interesser. Syklistforeningen Oslo er registrert som grasrotmottaker nummer 995213400 (peker til PDF-fil med strekkode du kan ta med deg til kommisjonæren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om grasrotandelen hos Norsk Tipping.
Da det ble annonsert at siste etappe i årets Tour skulle bli en tempoetappe, tenkte jeg at vi kanskje ville få litt spenning helt fram til slutten, og at tempoetappen kunne bli avgjørende. Slik ble det ikke. Tadej Pogacar må ha et alvorlig uhell, kanskje så alvorlig at han ikke kan fullføre om Jonas Vingegaard skal hente inn forspranget. Vi får håpe at det ikke blir noe slikt som avgjør Touren. Etter Jonas Vingegaards skader for noen måender siden er det en veldig stor prestasjon å bli nr 2 i Tour de France, selv om han ikke samler på andreplasser. Og det er en stor prestasjon av Tadej Pogacar å ta “the double”. Det ble ingen etappeseire på UnoX, men de har vist sterk innsats og har fått alle syklistene gjennom Touren. Det er mer enn godkjent.
I år avsluttes Tour de France med en 33,7 km lang tempoetappe fra Monaco til Nice. Etappen går litt inn i landet, og de skal over La Turbie og Col d’Eze, som gjør at det er klatresterke temporyttere som vil klare seg best her.
Man skal aldri si aldri. Men jeg tror at gårsdagens etappe var Jonas Vingegaard siste sjanse til å kapre den gule trøyen fra Tadej Pogacar. Når Vingegaard tapte ytterliggere 1.42 på den etappen og nå ligger 5.03 etter Pogacar, da regner jeg med at løpet er kjørt. Richard Carapaz overtok klatretrøyen. Det kan godt hende at han beholder den til Nice.
Arnaud Demare kom utenfor tidsgrensen, så løpet er definitivt kjørt for hans del. Ellers er alle som startet i dag med videre, som også betyr at UnoX fortsatt har fullt lag. De som har overlevd til nå, bør også komme gjennom de to siste etappene, om de ikke har uhell og blir såpass skadet at de ikke kan fullføre.
Dagens etappe, den nest siste i årets tour, er en 132,8 km lang fjelletappe med toppavslutning. Det er fire klassifiserte stigninger, alle første kategori. Etappen avsluttes på den siste. Også denne etappen kan bli en stor utfordring for de spurterne som er igjen.
Det er trist når noen faller ut av kampen om etappen på grunn av fall, og ekstra kjedelig er det når et er en nordmann som blir satt ut på den måten. Vi får bare håpe at Tobias Halland Johannessen ikke ble alvorlig skadet. Det er i alle fall ikke konstatert noen brudd. Ellers er dette osgå en etappe som jeg ikke har kunnet se, slik at jeg har måttet basere meg på oppdateringer på nettet og noen klipp som er tilgjengelig her hvor jeg er nå.
Dagens etappe er en 144,6 km lang fjelletappe med toppavslutning. Underveis skal rytterne over to utenforkategori stigninger. Den ene av toppene de skal over, La Bonette, er den høyestliggende veien i Frankrike, med 2802 meter. Her kan det igjen bli en kamp mellom sammenlagtkandidatene. Dette blir en ny kamp mellom gigantene. På en lignende etappe i fjort, etappe 17, slo Jonas Vingegaard Tadej Pogacar med rundt seks minutter (jeg har ikke funnet preise tall), så alt håpe er kanskje ikke ute for Vingegaard. På de annen side: Det var dagen etter at Pogacar ble grundig slått av Vingegaard på en hard tempoetappe, nesten som årets avslutningsetappe, men en del kortere. Kanskje Pogacar var litt mentalt utslått etter tapet på tempoetappen da han innså at han neppe ville vinne Touren, jeg vet ikke. Det kan i alle fall bli en spennende duell i dag.
En relativt kort etappe med så mye fjell som skal besykles, pleier å være en utfordring for spurterne. Det er ikke noen lange og flate transportstrekninger hvor de kan hente inn noe av det de taper i stigningene. De spurterne som ikke konkurrerer om den grønne poengtrøyen har uansett ikke noe mer å hente i årets Tour. Så kanskje vil de ikke ofre så mye for å klare tidsgrensen på denne etappen. På en realtivt kort etappe blir tidsgrensen ofte ganske stram. Phil Bauhaus startet ikke, og Sam Bennett og Fernando Gaviria brøt i går. Så får vi se hvor mange som er igjen etter dagens etappe.
Da gårsdagens etappe ble syklet satt jeg på et fly fra Amsterdam til Chicago, så den fikk jeg ikke sett noe av. Men jeg synes det var helt OK at Richard Carapaz vant, og at Magnus Cort gjorde det bra. Skulle han vinne en etappe, må han kanskje farge barten sin med gullfarge.
Dagens etappe er en 179,5 km lang etappe som beskrives som kupert. Det er fem kategoriserte stigninger, alle i kategori tre. Det går litt oppover mot slutten, selv om avslutningen ser ut til å gå litt nedover. Etappen virker ikke hard nok til at Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard vil kunne vinne tid på hverandre, så det vil neppe bli en fight mellom disse to.
Vi er langt ute i touren, og her er det ganske sannsynlig at et brudd kan gå inn. Kanskje Jonas Abrahamsen kan våkne til liv igjen, og komme seg i brudd?
Det startet ganske kjedelig og rolig, men det ble action mot slutten, egentlig litt mer enn jeg satte pris på. Ny seier til Jasper Philipsen. Tredjeplass til Alexander Kristoff og åttende til Søren Wærenskiold er mer enn godkjent for UnoX, selv om det ikke ble seier i dag heller. Det var virkelig synd at Biniam Girmay gikk i asfalten. Det tetter seg til i kampen om den grønne poengtrøyen. Det blir kamp om mellomsprintene, og man må være i brudd eller være god i bakkespurter for å få poeng i dem. Jeg må medgi at jeg håper at Biniam Girmay klarer å beholde poengtrøyen.
Dagens etappe er en fjelletappe på 177,8 km med toppavslutning. Med en andre- og to førstekategoristigninger er den ikke like hard som etappen var på søndag.
Første dag etter andre hviledag starter med en 188,6 km lang, flat etappe. Dette er siste sjanse for spurterne. Mark Cavendish, Fernando Gaviria og Arnaud Demare klarte så vidt å komme innenfor tidsgrensen. Mark Cavendish ble hjulpet av tre andre fra sitt lag. Det viktigste målet for Astana er tydeligvis å hjelpe Mark Canedish til å vinne etapper. Fernando Gaviria og Arnaud Demare måtte visst klare seg selv. For spurterne er det viktigste å komme innenfor tidsgrensen på slike etapper. Om de har en margin på 30 sekunder eller 15 minutter spiller ingen rolle, og det er ingen grunn til å bruke mer krefter enn nødvendig. Bram Welten kom utenfor tidsgrensen, og er ute. Jeg må erkjenne at det er en syklist jeg ikke hadde hørt om før jeg sjekket listen over hvem som var ute av rittet, så jeg vet ikke stort om ham.
