Category Archives: Italia

I vini del Giro d’Italia 2024. 14. etappe: Castiglione delle Stiviere – Desenzano del Garda TUDOR ITT

Det ble ganske oppskriftmessig i går. Et brudd går og blir kjørt inn. Andre prøver seg og bli kjørt inn. Lidl Trek kjørte veldig godt mot mål, og nok en seier til Jonathan Milan.

I dag er Giroens andre individuelle tempoetappe på 31,2 km. Etappen er litt småkupert, men uten noen stigninger som kommer til å bety særlig mye. Det er 50 meter høydeforskjell fra start til det høyeste punktet. Kanskje er det en etappe for tempospesialist Filippo Ganna denne gangen?

Vi er ved Gardasjøen. Gardasjøen er Italias største innsjø. Jeg hadde tenkt å skrive hvor mye større den er enn Mjøsa, men slikt må sjekkes før man skriver noe. Da oppdaget jeg at de er omtrent like store. Gardasjøen er 370 km2, mot Mjøsas 365 km2. Så skulle jeg fortsette med at Gardasjøen er dypere, men det er den heller ikke. Gardasjøen er 346 meter dyp på det dypeste, mens Mjøsa er 453 meter dyp på det dypeste. Gardasjøen har en gjennomsnittsdybde på 136 meter, mens Mjøsas gjennomsnittsdybe oppgis til 150-153 meter. Det betyr også at det er mer vann i Mjøsa enn i Gardasjøen. 56,24 km3 i Mjøsa, mot 50,35 km3 i Gardasjøen. Men vi får gå fra vann til vin.

Gardasjøen utgjør grensen mellom Lombardia og Veneto, og i nord kommer den inn i Trento. Vi er i syd-enden, der Lombardia og Veneto møtes, og etappen går i Lombardia.

Rundt den sydlige delene av Garadasjøen finner vi DOC Garda, DOC Garda Colli Mantovani og DOC Rivera del Garda Classico, DOC Garda og DOC Rivera del Garda Classico er i stor grad overlappende, og omfatter områder både i Lombardia og Veneto. I DOC Rivera del Garda Classico lages stort sett rødvin og rosévin av druen Gropello, en drue jeg ikke vet stort om. DOC Garda er en slags oppsamlings-DOC for viner som ikke passer inn i de andre klassifiserte områdene. Det tilsier en ikke spesielt interessant vin, og ingen signaturvin som det er verdt å lete etter om man ikke er i området.

Som så ofte har jeg problemer med at kartene ikke er presise nok når jeg sammenligner etappekartet og kartene over vinområdene. Men det ser ut til at dagens etappe går innenfor området DOC Lugana. Her lages hvitvin av druen turbiana, som tidligere ble kalt trebbiano de lugana. I naboområdet DOC San Martino della Battaglia lages hvitvin av friulano. Som navnet antyder, er friulano en drue fra Friuli.

Gambero Rosso Italian Wines

Denne boken utgis hvert år, og er den boken man skal ha for å kunne orientere seg i italiensk vinproduksjon. Man skal selvsagt ha siste utgave, som er 2024-utgaven.

Boken er delt inn etter distrikter. Innenfor hvert distrikt er produsentene listet alfabetisk. Årets utgave omtaler 2500 produsenter og mer enn 45.000 viner.

Boken finnes både i en paperback og Kindle utgave. Et år kjøpte jeg Kindle utgaven. Det angret jeg på. Kindle fungerer dårlig for en oppslagsbok hvor man skal bla mye fram og tilbake. De kunne sikkert laget en bedre elektronisk utgave, men jeg var ganske misfornøyd med den jeg kjøpte.

Kjøp den fra Amazon UK.

Giro d'Italia 2024

I vini del Giro d'Italia

Les Vins du Tour de France

Los vinos de la Vuelta

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

I vini del Giro d’Italia 2024. 13. etappe: Riccione – Cento

The Norwegian flag against a blue sky.

Så ble endelig Julian Alaphilippe medlem av den eksklusive klubben av ryttere med etappeseire i alle tre gand tours. Det var på mange måter en Julian Alaphilippe-etappe. Men han har ikke vist så mye så langt at jeg holdt ham som en favoritt. De gamle er eldst, sies det. Men i toppidrett er det ikke alltid en fordel å være eldst. Det var en imponerende etappe, men over 100 km i brudd, en stor del alene.

Da har vi kommet til 17. mai-etappen. Det er en helt flat etappe på 179 km. Det høyeste punktet på dagens etappe er visst 38 meter over havet. Det deles ikke ut et eneste klatrepoeng i dag. Vind kan få betydning. Men alt tyder på at det blir et spurtoppgjør.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 13. etappe: Riccione – Cento

I vini del Giro d’Italia 2024. 12. etappe: Martinsicuro – Fano

Som ventet ble det spurtoppgjør i går, og Jonathan Milan var igjen den raskeste i en ganske kaotisk spurt.

Etappen er 193 km lang. De første 50 km er flate. Deretter blir det kupert, med 10 korte, men til dels bratte stigninger. Ingen er kassifisert høyere enn fjerde kategori. For meg ser dette ut til å være en typisk bruddetappe. Spurterne vil ikke henge med, og sammenlagtkandidatene har få utsikter til å vinne tid så lenge de har kontroll på sine nærmeste konkurrenter.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 12. etappe: Martinsicuro – Fano

I vini del Giro d’Italia 2024. 11. etappe: Foiano di Val Fortore – Francavilla al Mare

Det ble en fransk dag i går, med sier til Valentin Paret Peintre og andre plass til Romain Bardet. Og for en famliietriumf for famiien Paret Peintre, med sier til lillebror Valentin Paret Peintre og femteplass til storebror Aurelien Paret Peintre. Sammenlagtkandidatene voktet på hverandre, og det skjedde ikke andre endringer enn at Roamin Bardet klatret til 7. plass etter dagens innsats.

Dette er en etappe på 207 km. Den starter litt oppover, så nedover og så opp igjen. Deretter er det nedover og de siste 100 km er ganske flate. Jeg har sagt om flere etapper at jeg ventet et spurtoppgjør, men så har et brudd i alle fall nesten klart å gå inn. Spørsmålet er om spurtlagene tar kontroll i dag, eller om det fortsatt blir et brudd som i alle fall nesten går inn. Det er visst meldt en del vind fra havet, som kan komme til å få betydning på denne etappen.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 11. etappe: Foiano di Val Fortore – Francavilla al Mare

I vini del Giro d’Italia 2024. 10. etappe: Pompei – Cusano Mutri (Bocca della Selva)

Det ble mer action enn jeg hadde ventet søndag. Det var tapre forsøk fra Julian Alaphilippe og Jonathan Narvaez, men det holdt bare nesten for Narvaez. Olav Kooij var raskest på de siste meterne.

Det er ingen “kjære mor” når rytterne skal ut på en ny etappe etter hviledagen. Etappen er 142 km lang. Rytterne har ca fire mil til å kjøre seg varme og få bena i gang. Deretter skal de opp en andrekategori, ned fra denne før det stort sett bare går oppover til etappen avsluttes på toppen av en førstekategori.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 10. etappe: Pompei – Cusano Mutri (Bocca della Selva)

I vini del Giro d’Italia 2024. 9. etappe: Avezzano – Napoli

Dagens etappe er 214 km lang. Den starter nedover, er litt småkupert mot slutten, men avslutter helt flatt inne i Napoli. Sammenlagtkandidatene kan ta det som en slags restitusjonsdag og overlate jobben til spurtlagene og spurterne. Siste del av etappen går langs sjøen, og da kan alltid sidevind komme til å få betydning. Det er noen krappe svinger ca 1 km før mål, så her gjelder det å ha posisjonert seg godt før spurten.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 9. etappe: Avezzano – Napoli

I vini del Giro d’Italia 2024. 8. etappe: Spoleto – Prati di Tivo

Det var vel ingen overraskelse at Tadej Pogacar vant gårsdagens tempo. Han tok to minutter på Geraint Thomas, som ble skjøvet ned til tredjeplass. 2.36, det kan blir en ganske tung ryggsekk for G.

Dagens etappe er 152 km lang og årets første virkelige fjelletappe med toppavslutning. Det er ganske typisk for regien i slike etapperitt at når vi kommer til den første helgen etter starthelgen, får vi de første spektakulære fjelletappene. Tadej Pogacar er nok favoritt her også, om han velger å satse. Og det er vel egentlig ingen grunn til at han ikke skal gjøre det? For spurtlagene handler det om å komme gjennom godt innenfor tidsgrensen, og spare kreftene til for dem viktigere etapper, f.eks. den som kommer i morgen.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 8. etappe: Spoleto – Prati di Tivo

I vini del Giro d’Italia 2024. 7. etappe: Foligno – Perugia TUDOR ITT

Så ble det nok en bruddseier ved Pelayo Sanches. Igjen var ikke spurtlagene aktive nok til slutt.

I dag er det en 40,6 km lang individuell tempoetappe. Den avslutter oppover, en avslutning som ganske sikkert blir utslagsgivende når slitne ryttere tar fatt på disse stigningene. På tempoetappene kan man vinne eller tape tid. For ryttere med sammenlagtambisjoner er de viktige. De som vil vinne etapperitt må være gode til å klatre og gode på tempo. På flate etapper kan man vinne poeng, men man vinner vanligvis ikke tid. Noen tempospesialister jakter etappeseier. Vi skal ikke glemme at Tobias Foss ble verdensmester i tempo i 2022. For hjelperytterne og spurterne betyr slike etapper lite. For dem handler det om å gjennomføre med en viss stil innenfor tidsgrensen, og å spare krefter til viktigere etapper. Hjelperytterne har en viktig jobb å gjøre for sine kapteiner i morgen.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 7. etappe: Foligno – Perugia TUDOR ITT

I vini del Giro d’Italia 2024. 6. etappe: Viareggio – Rapolano Terme

Jeg hadde ikke ventet bruddseier i går. Men det er alltid morsomt med overraskende vinnere, som Benjamin Thomas. For meg virket det som om spurtlagene nølte for lenge, før de forsto at de måtte ta ansvar om de skulle hente bruddet. Og det ble en flott bruddseier.

Dagens etappe er 180 km lang. Den omtales som grusetappe, men jeg har ikke klart å finne ut hvor mye av etappen som går på grus. Det kommer uansett til å bli spektakulært. Omtrent siste halvdel er småkupert, og den avslutter oppover. Det kan se ut som en typisk bruddetappe, men jeg tviler på at et brudd får gå helt til mål allerede i den første uken. Kommer feltet samlet, kan det bli et spurtoppgjør, et oppgjør for spurtere som også kan spurte i en relativt slak motbakke.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 6. etappe: Viareggio – Rapolano Terme

I vini del Giro d’Italia 2024. 5. etappe: Genova – Lucca

Det ble et fyrverkeri i går også. Det var et flott forsøke av Filippo Ganna, selv om det ikke holdt helt inn. Det endte i en oppskriftsmessig spurt, og den raskeste var Jonathan Milan.

I dag er det en 178 km lang etappe som i hovedsak går langs kysten. Det er en tredjekategori stigning ganske tidlig, og en fjerdekategori mot slutten. De kommer neppe til å gjøre noe utslag. Avslutningen er helt flat, så alt tyder på det vil bli nok et spurtoppgjør. Men mye av etappen går langs kysten, og da kan alltid sidevind få betydning.

Continue reading I vini del Giro d’Italia 2024. 5. etappe: Genova – Lucca