Simon Yates viste at han er tilbake i slag, med en flott tempoetappe. At Mathieu van der Poel skulle gjøre det godt på denne etappen var heller ingen overraskelse. Og vi må ikke gleme en finfin 6. plass til Tobias Foss, som har gitt ham en 7. plass i sammendraget.

Tredje etappe er en flat etappe, og her har jeg sjekket profilen bedre enn jeg gjorde til første etappe. Her er det ingen motbakke mot slutten, det går faktisk litt nedover. Jeg antar at denne etappen vil bli avgjort i en massespurt og farten kommer til å bli høy. Vi får bare håpe det ikke skjer noen uhell i denne avslutningen.

Jeg var nok litt for opptatt av vin, og så ikke godt nok på etappen før gårsdagens første etappe. Jeg hadde merket meg at etappen var flat, men hadde oversett den avsluttende stigningen. Med den avslutningen var det ingen overraskelse at Mathieu Van Der Poel vant den etappen. Han kan også godt vinne dagens etappe, som også avslutter opp en bakke. Den som overrasket og imponerte mest var Caleb Ewan, helt til han falt kort tid før mål. Jeg ville ikke ha tippet at han skulle klare å henge med så godt på en etappe med en slik avslutning. Det så ut til at det ikke var noen andre som kan lastes for den velten. Vi får bare håpe at han ikke skadet seg på en slik måte at han ikke kan fortsette.

Andre etappe er en 9,2 km lang tempoetappe i Budapest. Egentlig er det en typisk åpningsprolog, men de har vel valgt ikke å ha en prolog da de startet på en fredag. 9,2 km er ikke langt nok til å gi tidsforskjeller av betydning. Mathieu Van Der Poel har en ledelse på fra 4 til 14 sekunder om vi holder oss til de 25 beste. Jeg vil ikke bli overrasket om han vinner dagens etappe, og i alle fall beholder ledelsen i sammendraget.

Så er vi i gang med første etappe. Det er en 195 km lang, flat etappe som starter i Budapest. Jeg antar at det vil bli en nervøs etappe som ender med et spurtoppgjør. Feltet har ikke fått satt seg og man vet ikke helt i hva slags form konkurrentene er. Alle er redde for å tape, og noen vil gjerne vinne dagens etappe, slik at de kan starte med den rosa ledertrøyen i morgen.

Så er det igjen klart for Giro d’Italia. I 2020 var planen å starte Giro d’Italia i Ungarn. Pandemien satte en stopper for dette. Giroen ble utsatt til høsten, og ruten ble endret slik at det ikke ble noen grensekryssinger. Giroen det året gikk innenfor Italia. I år står igjen Ungarn på planen. Årets Giro starter allerede på fredagen, alstå i morgen. Jeg regner med at starten er forskjøvet slik for å gi plass til en ekstra hviledag når sirkuset skal flytte fra Ungarn til Italia.