Category Archives: Vin

Los vinos de la Vuelta 2023 3. etappe: Súria — Arinsal Andorra

Det ble en dag hvor der er dejligt å være dansk i Spania, med etappeseier til Andreas Kron. Det ble en merkelig etappe i går, og det ble ikke bedre av en dårlig TV-produksjon. At etappen ble nøytralisert 9 km før mål var sikkert en riktig avgjørelse. Men vi fikk ikke se når rytterne passerte 9 km og vi fikk ikke tidene.

Det gikk uakseptabelt lang tid før vi fikk noen offisiell bekreftelse på hvem som tok den røde ledertrøyen etter dagens etappe. Det tok over en halvtime før vi fikk bekreftet på de offisielle nettsidene at Andrea Piccolo leder sammenlagt og har den røde ledertrøyen, og vi fikk også vite at Javier Oliver er nummer to. Jeg skriver dette drøyt tre timer etter målgang. Nå har vi fått en oversikt over rekkefølgen sammenlagt, men uten at det er angitt tidsdifferenser. Arrangøren har til nå ikke overbevist.

Dagens etappe er en 158,5 km lang fjelletappe, som skal ta syklistene inn i Andorra. Etappen avslutter med to heftige stigninger med avslutning på den siste. Det er en 8,3 km lang stigning med gjennomsnittlig 7,7% stigning og 13% på bratteste. Vi må regne med at her blir det angrep.

Continue reading Los vinos de la Vuelta 2023 3. etappe: Súria — Arinsal Andorra

Los vinos de la Vuelta 2023. 2. etappe: Mataró — Barcelona

Landeveisykling er en utendørs idrett. Været får man ta som det er. Når det er intervallstart vil forholdene kunne variere, og det blir ikke “rettferdig”, enten det er individuell start eller start for lag. Været kan ikke arrangøren lastes for. Men at starttidspunktene var satt opp slik at de lagene som startet sist syklet i mørke, det er en arrangørtabbe. Det kan ikke være mye tvil om at vinnerlaget DSM, som kunne sykle på noenlunde tørre veier i ordentlig dagslys hadde en stor fordel fremfor lagene som syklet i mørket på våte og glatte veier.

Jeg skrev visst feil i går, da jeg skrev at tiden på lagtempo ble tatt på fjerde rytter. Det var ftemte rytter. Jeg lurte et øyeblikk på om Alpecin-Deceuninck hadde gjort samme tabbe, siden det bare kom fire ryttere samlet til mål. Men der var det et fall på slutten som gjorde at femtemann ble hengende etter. Jeg lærte også at det er førstemann over mål på vinnerlaget som vil få den røde ledertrøyen, slik at den som vil bære den i dag er Lorenzo Milesi.

2. etappe er en 181,3 km lang, kupert etappe fra Mataró til Barcelona. Hadde det vært lenger uten i Vueltaen ville jeg ha tenkt at dette kunne være en typisk bruddetappe. Men jeg tviler på at et brudd får gå allerede på andre etappe. Jeg vil tro at det går mot en massespurt. Skjønt slik de har syklet i Giroen og Tour de France, kan man ikke lenger basere seg på denne type “gammeldagse” vurderinger. DSM er ikke et lag med store sammenlagtambisjoner. Men én eappeseier og i alle fall en dag med den røde ledertrøyen har de allerede fått en OK uttelling. Jeg regner med at de vil gjøre alt for å beholde ledertrøyen så lenge som mulig. Men de ar ikke så mye å gå på. Med 10, 6 og 4 bonussekunder til de tre første, har de ikke veldig mye å gå på til ryttere på lag som ligger nærmest i sammendraget.

Continue reading Los vinos de la Vuelta 2023. 2. etappe: Mataró — Barcelona

Los vinos de la Vuelta 2023 1. etappe. Barcelona — Barcelona (Lagtempo)

Første etappe er en 14,6 km lang lagtempo inne i Barcelona. Folk har litt ulike meninger om lagtempo. Jeg liker det. Her må laget fungere som lag. Det pleier å være ganske merkbart at noen har trent på å kjøre lagtempo, mens andre ikke har det. I Tour de France 2009 var det lagtempo i og rundt Montpellier, da på ca 55 km om jeg husker rett. Jeg var så heldig å være gjest “back stage” hos TV2. Vi fulgte rytterne på en monitor hos TV2, og gikk fram til målområdet når lagene nærmet seg mål. Under en stor del av den lagtempoetappen hadde jeg Dag Otto Lauritzen som en personlig ekspertkommentator. Jeg lærte mye om lagtempo den gangen.

Tiden tas på fjerdemann over mål <edit>Dette var feil, tiden tas på femte rytter</edit>. Om et lag skulle ha en veldig temposterk rytter som sykler fra alt og alle, så hjelper ikke det hvis laget ikke henger med. Men en temposterk rytter kan selvfølgelig ta mange og lange føringer. Man kan droppe fire ryttere om de ikke klarer å henge med. Et lag kan selvfølgelig “bruke opp” en del ryttere til å ta harde føringer i første del av etappen, som så ikke henger med til mål. Laget og de fire første får tiden til fjerdemann. Hvis noen blir hektet av, får de den tiden de har i mål, ikke lagets tid. En av rytterne på vinnerlaget får ledertrøyen, som i Vueltaen er rød, og sykler med den på andre etappe. Men hvordan man bestemmer hvilken av rytterne på vinnerlaget som skal ha den, vet jeg ikke. <edit>Det er førstemann i mål på vinnerlaget.</edit>

Continue reading Los vinos de la Vuelta 2023 1. etappe. Barcelona — Barcelona (Lagtempo)

Los vinos de la Vuelta 2023. Jeg prøver meg på Spania i år også

Etter å ha tenkt meg om ganske lenge, valgte jeg i fjor å lete etter viner langs etappene i Vuelta d’Espagna. For meg ble det som ventet en bekreftelse på at jeg ikke kan så mye om Spania eller om spansk vin. Men jeg gjør dette for å lære, og jeg lærte mye i fjor. Så jeg prøver meg i år igjen. Årets Vuelta går for en stor del gjennom andre deler av Spania enn i fjor, så jeg kommer helt sikkert til å lære mye i år også. Dere som følger dette kan lære noe sammen med meg.

Vuelta d’Espagna er frustrerende på samme måte som Tour de France. Når årets etapper offentliggjøres offentliggjør de bare en oversikt, som på kartet over. Vi får ikke detaljer om etappene. Kart over etappene ble først offentliggjort drøyt to uker før start. Da blir det vanskelig å forberede seg. Tour de France har jeg vært gjennom så mange ganger at det ikke er ofte jeg finner viner jeg har vært borte i før, i alle fall så lenge jeg ikke går ned på et veldig detaljert nivå. Det samme gjelder i noen grad Italia.

Både Tour de France og Giro d’Italia har omtale av start- og målbyene på sine nettsider, og der står det gjerne noe om stedets spesialiteter innen bl.a. vin og mat. Vueltaen har også slik informasjon på sine nettsider, men den er kortfattet og har ikke stort om lokal mat og lokalt drikke..

I Spania er det mange for meg ukjente områder. Jeg ville helst ha smakt viner fra de fleste områder, før jeg skriver om dem her. Det er 21 etapper, og det er fem uker og noen dager å gjøre det på om jeg tar med dagene fra kartene over etappene offentliggjøres til rittet avsluttes. For å rekke gjennom alle etappene måtte jeg ha smakt minst 21 viner i løpet av disse fem ukene. Når man i praksis må kjøpe denne vinen, vil det si at jeg måtte ha kjøpt og åpnet minst 21 flasker vin. Vi ville uansett ikke ha drukket så mye, og jeg pleier ikke kjøpe en vin bare for å smake et lite glass. Regner vi ca 200 kr per flaske, så ville det ha blitt vin for i alle fall 4-5 000 kr i løpet av noen uker. Så det blir litt spansk vin nå, og så får jeg drikke litt mer utover høsten og vinteren, og håpe på å kunne være bedre forberedt neste år.

Jeg kan også legge til at jeg leser fransk, om enn ikke så godt som jeg skulle ønske. Jeg leser ikke spansk (eller italiensk), hvilket betyr at jeg må holde meg til informasjon som er tilgjengelig på norsk eller engelsk. Det begrenser informasjonstilgangen noe.

Spania er det landet i Europa som har størst areal med vinmark, men er ikke det landet som produserer mest vin. Topografi og klima, ikke minst tørke, bidrar til at produksjonen ikke blir veldig stor i forhold til arealet. Jeg finner ikke noe godt kart over vinområdene som er lisensiert slik at jeg kan bruke dem fritt. Jeg tar sjansen på å benytte dette fra Vinmonopolet:

Men dette kartet har betydelige mangler. Så jeg tar med en lenke til Winefolly, hvor det er et bedre kart.

For å gi et lite inntrykk av landskapet, tar jeg med dette topografiske kartet over Spania.

<edit>Våre venner, geologene i www.geo-sports.org, har skrevet om Geology of the Vuelta a España. Følg dem gjerne på Twitter/X for daglige oppdateringer om det som egentlig er veldig gammelt nytt om etappene i Vueltaen: @geotdf </edit>

Italia besto av mange mer eller mindre selvstendige småstater fram til Italia ble samlet i 1871. Disse hadde sin egen kulturelle identitet, til dels egne språk, og man holder fortsatt fast ved sin egenart og kultur. Det sies at italiensk som et slags fellesspråk ikke var etablert før med TV på 1960 og -70-tallet. Spania har vært en gammel og ganske sentralistisk stormakt, med et stort imperium — i den grad det gikk an å opprettholde en sentralistisk statsmakt med datidens kommunikajsoner. Francodiktaturet besto til han døde i 1975. Som diktatur var Spania ganske isolert mot det demokratiske kontinentet. Nå har ettertiden vist at det var mange regionale motsetninger, og både kulturelle og språklige forskjeller som Franco på diktatorvis forsøkte å undertrykke.

Jeg har merket meg at det meste av spansk vin er rimelig, så her kan man gjøre gode kjøp.

Et sted å starte for å lære litt om spansk vin er Vinmonopolets podkast 226 Spania rundt på 80 minutter.

Los vinos de la Vuelta 2023

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

Les vins du Tour de France 2023. Etappe 21: Saint-Quentin-en-Yvelines — Paris Champs Elysées

Så fikk Tadej Pogacar sin etappeseier. Også dette ble en ganske heftig etappe, og nok en strålende etappe av Tobias Halland Johannessen. Fire topp-ti plasseringer i hans første Tour de France, det står det virkelig stor respekt av. Og hele laget er i behold til siste etappe i Paris. Dermed er alt avgjort, bortsett fra hvem som vinner spurternes mest prestisjefylte etappe, forutsatt at alle kommer seg gjennom dagens etappe. Jonas Vingegaard vinner i år igjen. Tadej Pogacar ble nr 2, og får med seg den hvite ungdomstrøyen. Adam Yates fikk tredjeplassen og slo tvillingbror Simon på fjerdeplass med 1:27. Jeg vet ikke om det noen gang har hendt at to brødre, og ikke minst tvillingbrødre har vært så nær hverandre i Tour de France. Giulio Ciccone vinner klatretrøyen, og Jasper Philipsen har sikret seg poengtrøyen, uavhengig av hvem som vinner dagnes etappe.

Så har vi kommet til den tradisjonelle finalen på Champs Elysées. Etappen er 115 km lang og flat. Nå er det parade inntil de kommer inn til runden i Paris. Da starter det egentlige rittet, hvor spurterne kjemper om den mest prestisjefylte etappeseieren. Det er meldt regn i Paris. Blir det for glatt på brosteinen hender det at etappen blir nøytralisert ved inngangen til runden i Paris, slik at sluttiden tas der. Så skal det “bare” kjempes om etappeseieren. Vi kan igjen håpe på Alexander Kristoff og/eller Søren Wærenskjold. Men det er flere som vil ha den seieren.

Continue reading Les vins du Tour de France 2023. Etappe 21: Saint-Quentin-en-Yvelines — Paris Champs Elysées

Les vins du Tour de France 2023. Etappe 20: Belfort — Le Markstein Fellering

Det ble en intens etappe i går. Det var bare en dekkbredde fra ny dansk jubel. Men danskene har uansett grunn til å være meget godt fornøyd med årets Tour. Jeg må medgi at at Matej Mohoric var et ukjent navn for meg fram til gårsdagens etappe. Slovenia markerer seg som en sterk sykkelnasjon. Det ble nok en dag med solid innsats som bare resulterte i nesten for Uno-X. Jeg ser at TV2-ekspertene undrer seg over hvordan laget kjørte, men den diskusjonen skal jeg ikke blande meg inn i. De fikk i alle fall markert seg godt.

Det er nok en ganske kort fjelletappe, 133,5 km lang denne gangen. Den ser ikke ut til å være like hard som alpeetappene. Det må et uhell til om Jonas Vingegaard skal miste seieren, og vi får håpe det ikke skjer. Jeg venter ikke noe kraftig angrep fra Tadej Pogacar og UAE. Men det kan bli kamp om tredjeplassen og om klatretrøyen. Pogacar kan selvfølgelig ønske seg en ny etappeseier. Han ligger 39 poeng bak i klatrekonkurransen, og det er ikke mulig å få mer enn 37 poeng på dagens etappe. Det er også mange andre som vil kjempe om etappeseieren, selv om alle nå er slitne etter snart tre harde uker. Vi kan igjen håpe på Uno-X.

Continue reading Les vins du Tour de France 2023. Etappe 20: Belfort — Le Markstein Fellering

Les vins du Tour de France 2023. Etappe 19: Moirans-en-Montagne — Poligny

Det er fortsatt deilig å være dansk i Frankrike, med seier til Kasper Asgreen. Men tredje plass til Jonas Abrahamsen var imponerende. Hvis je ikke har mistet oversikten er det niende topp-ti plassering for Uno-X. De har virkelig klart å markere seg i årets Tour, selv om det i alle fall så langt ikke har blitt noen etappeseier. Ingen kan si at det var feil å invitere det laget, og de bør ligge godt an til å bli invitert igjen neste år.

Nå er de ferdig med fjellene for denne gang. Dagens etappe er 172,8 km lang og kupert, uten noen store klatreutfordringer. Profilen kan tilsi nok en bruddseier. Avslutningen er flat, men det ser ut til å gå litt opp på slutten. Jeg tvler på at spurtlagene lar et brudd få lov til å gå i dag også.

Continue reading Les vins du Tour de France 2023. Etappe 19: Moirans-en-Montagne — Poligny

Les vins du Tour de France 2023. Etappe 18: Moütiers — Bourg en Bresse

Det ble mer forsvinn enn vinn for Tadej Pogacar i går. Han tapte ytterligere 5 minutter og 45 sekunder Jonas Vingegaard, og er nå 7:35 bak. Adam Yates tok nesten fire minutter på Tadej Pogacar, og ligger nå drøye tre minutter bak Pogacar i sammendraget. Det har vært snakket om hvorvidt UnoX skal kjøre opptrekk for Alexander Kristoff eller Søren Wærenskjold. Kanskje UAE må begynne å tenke på om de skal kjøre for Tadej Pogacar eller Adam Yates på de gjenværende etappene.

Lørdagens etappe er også hard, men ikke så hard som gårsdagens. Jonas Vingegaard må ha et uhell om Tadej Pogacar skal ta igjen forspranget, og jeg håper ikke det blir avgjørende. Det var enda en strålende etappe av Tobias Halland Johannessen. En 3., 5. og 6. plass i hans første Tour de France, det er mer enn godkjent.

I dag er det 184,9 km kupert. Det er ikke noen store klatreutfordringer. Men så langt ute i rittet er dette en typisk etappe hvor et brudd med ufarlige ryttere kan gå inn. Alternativet til en bruddseier er en massespurt, men det forutsetter at et eller flere av spurtlagene tar ansvar for å holde feltet samlet. Det har blitt litt tynnere i rekken av spurtere. Dermed har det også blitt færre spurtlag som virkelig har noen å kjøre for. Etappen burde kunne passe ganske godt for Wout van Aert. Med den solide ledelsen som Jonas Vingegaard har, vil Jumbo Visma la Wout van Aert på en sjanse. Mads Pedersen er kanskje også en kandidat. Blir det en massespurt kan det bli Jasper Philipsen igjen. Og vi kan håpe på Søren Wærenskjold eller Alexander Kristoff.

<edit>Jumbo Visma melder på Twitter at Wout van Aert har forlatt Tour de France for å være sammen med sin kone, som snart ventes å føde deres andre barn. Så da blir det i alle fall ikke han som vinner denne etappen.</edit>

Continue reading Les vins du Tour de France 2023. Etappe 18: Moütiers — Bourg en Bresse

Les vins du Tour de France 2023. Etappe 17: Saint-Gervais Mont Blanc — Courchevel

Det var en oppvisning av Jonas Vingegaard. Å slå Tadej Pogacar med 1.38 er nærmest utklassing. Og tre dansker blant topp ti. Det er dejlig å være dansk i Frankrike i år. Hvordan de norske plasserte seg i dag er egentlig ganske uinteressant. Jeg tror ikke at noen av dem hadde noen ambisjoner, og da var det like greit å spare krefter til dagens harde etappe.

Rytterne er fortsatt ikke ferdig med fjellene, og har nok en hard fjelletappe foran seg. Etappen er 165,7 km lang. Jeg vil tro at dette er den hardeste etappen i årets Tour de France. I dag må vi regne med angrep fra UAE og Tadej Pogacar, og jeg vil tro at det angrepet vil starte tidlig. De kan ikke ta sjansen på å vente til det siste fjellet. Det blir på en måte en “vinn eller forsvinn” etappe. De må satse og ta risiko om de skal klare å hente inn i alle fall en vesentlig del av Jonas Vingegaards forsprang. Det blir vanskelig å ta mye tid på de etappene som kommer etter denne.

Et interessant element i årets Tour, i tillegg til duellen om sammenlagtseieren, er hvor tett det er i konkurransen kom klatretrøyen så langt ute i Touren. Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard prioriterer selvsagt sammenlagtseieren. Men bare en av dem kan vinne, og begge er ganske godt plassert i konkurransen om klatretrøyen. Vingegaard er no 3 og Pogacar nr 4. Jeg vil ikke bli overrasket om de har en plan B, om at det er bedre å bli nr 2 og vinne klatrekonkurransen, enn bare å bli nr 2 i hovedkonkurransen. Og Wout van Aert er no 5 i klatrekonkurransen og 4 i poengkonkurransen.

Continue reading Les vins du Tour de France 2023. Etappe 17: Saint-Gervais Mont Blanc — Courchevel

Les vins du Tour de France 2023. Etappe 16: Passy — Combloux

Det var mye knall og nesten enda mere fall på søndagens etappe. Det er trist når en klønete tilskuer tar ned ryttere. Og det var en del andre stygge velt. Imponerende av Wout Poels, som vant etappen, selv om han ikke fikk så mye oppmerksomhet da han gikk i mål. Og nesten enda mer imponerende av Wout van Aert, selv om han “bare” ble nummer to. Det er ikke lett å bli klok på Wout van Aert, og enda vanskeligere å bli klok på taktikken til Jumbo Visma. I TourManager er Wout van Aert oppført som spurter, og det er ikke typisk for en spurter å hevde seg på en etappe som søndagens. Men den store duellen mellom Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard endte uavgjort.

I dag kan det meste bli avgjort. Dagens etappe er en 22 km lang tempoetappe. Etappen er relativt kort, og som helhet også relativt flat. Men den stiger en del mot slutten. Fra drøyt 16 til ca 19 km er det en stigning på 2,5 km med 9,4% stigning. Derfra stiger det fortsatt mot mål, men ikke like bratt. Det kan bli interessant å se hvordan rytterne takler dette på den første konkurransedagen etter andre hviledag. Det er mange som ser på en tempoetappe ganske langt ute i et treukers ritt som i alle fall delvis en hviledag. De som har ambisjoner i sammendraget kan ikke hvile. De må satse i håp om å vinne tid på, eller i alle fall ikke tape tid til sine konkurrenter. Som sammenlagtleder har Jonas Vingegaard fordelen av å starte sist, og kan bli sekundert etter Tadej Pogacars passeringstider.

Noen tempospesialister har ambisjoner om etappeseier. Men for de fleste gjelder det bare å gjennomføre med en viss stil, innenfor tidsgrensen. Hjelperytterne har stort sett ikke ambisjoner på egne vegne, og kan ikke hjelpe laget og kapteinen på en individuell tempoetappe. På en etappe som denne er profilen mer interessant enn kartet, så jeg tar med profilen først.

Continue reading Les vins du Tour de France 2023. Etappe 16: Passy — Combloux