Rytterne er forhåpentligvis klare til å ta fatt på nye etapper etter hviledagen. Mens rytterne skal ut på en temmelig flat etappe har vi kommet til en tempoetappe.
12. etappe er en tempoetappe fra Barbaresco til Barolo.
Jeg har kommet med en beklagelse over at årets Giro går utenom Toscana. Men det rettes litt opp her, men en tempoetappe fra Barolo til Barbaresco. Rent vinmessig er dette årets kongeetappe!
Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 12. etappe: Barbaresco – Barolo
Det kan se ut som om Cadel Evans begynner å få omtrent så mye kontroll som man kan ha når det gjenstår 12 etapper. Rytterne skal i dag ha en velfortjent hviledag. Det blir nok også en velfortjent hviledag for Eurosports Arild Eriksen, som har kommentert både Giro d’Italia og Tour of California.
Vi har kommet fram til 11. etappe, som går fra Collecchio til Savona.
På denne etappen forlater vi Emilia-Romagna og setter kursen for Liguria. Vi har nevnt Colli di Parma før, og denne gangen krysser etappen området. Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 11. etappe: Collecchio – Savona
Edvald Boasson Hagen forsøkte å dra i gang et tog på sin fødselsdag, 17. mai. Desverre holdt det ikke helt til mål. Men moro å se at han forsøker. Cadel Evans fikk den rosa trøyen og det spørs vel om han gir den fra seg igjen nå. Og det må ha vært særdeles surt for Pierre Roland å bli tatt igjen 250 før mål.
Det er mange som legger ut bilder fra etappene i giroen og andre store sykkelritt. Graham Watson er en av verdens beste sykkelfotografer. Han pleier å legge ut bilder på sitt nettsted. Her er hans bilder fra gårsdagens etappe.
Vi har kommet til den etappen rytterne skal ut på etter hviledagen. 10. etappe går fra Modena til Salsomaggiore Terme.
Vi er fortsatt på Po-sletten og i Emilia-Romagna. Vinen herfra er ikke den mest spennende Italia kan by på. Men det er et spennende område på så mange måter, og det mange andre godbiter vi får herfra.
Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 10. etappe: Modena – Salsomaggiore Terme
For ikke lenge siden hadde Agderposten et særdeles tåpelig oppslag om hvor dyre sykler folk har. I dag bekrefter Agderposten at de er en tulleavis som er opptatt av bil og mot syklister. Eller kanskje bekrefter de bare at de har dårlige journalister. Eller kanskje bekrefter de at de er en sykkelfiendtlig tulleavis OG at de har dårlige journalister.
De omtaler en kollisjon mellom en bilist og to syklister (de skriver bil, slik journalister pleier å gjøre. Men jeg regner med at det var en fører i den bilen. Ved å fjerne bilisten fra hendelsen, fjerne de også ansvaret fra bilisten. Språk er makt!). Slik innleder de omtalen:
“Meldingen gikk ut på at to syklister ble liggende i veibanen, etter kollisjonen og at hendelsen skjedde på Risørveien i krysset ved avkjøringen mot Åmland.”
Sykkel er en risikosport. Velt er en del av gamet. Men jeg liker ikke slike scener vi fikk se i går, hvor ryttere ble skadet og måtte bryte. Noen ganger er man heldig og slipper unne velt, andre ganger slipper man å bli innblandet, men blir hindret bak kaoset som oppstår. Men å plassere seg riktig er en del av det hele. Cadel Evans hadde klokelig plassert seg foran i feltet, og ble dermed ikke hindret av velt lenger bak — og tok verdifull tid på sine sammenlagtkonkurrenter.
Vi skal fram til 9. etappe, som starter i Lugo og ender i Sestola.
Vi er nå i Eimila-Romagna. Det er en del av Po-sletten, og et av Italias beste og viktigste landbruksområder. Den beste vinen produseres i karrig jord og litt vanskelige klimatiske forhold. I gode lanbruksområder blir det gjerne stort volum, men ikke store viner. Dessuten bruke gjerne den gode jorden til å dyrke annet enn vin. Vinproduksjonen i området har vært preget av at man har vært mer opptatt av kvantitet enn av kvalitet.
Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 9. etappe: Lugo – Sestola
Edvald Boasson Hagen lå godt an mot slutten i går. Men det holdt desverre ikke helt til mål. Uansett: God innsats. I følge procycyling.no mener Edvald Boasson Hagen at den etappen de skal sykle i dag passer ham vel så godt. Det er lov å håpe at han lykkes i dag.
Men vi skal fram til 8. etappe, som starter i Foligno, der 7. etappe går i mål, og ender i Montecopiolo. Det blir den første etappen hvor klatrerne kan vise seg fram.
Ut fra et vinmessig synspunkt er jeg ikke veldig glad for hvordan man har lagt denne etappen. Den starter i Umbria og avslutter i Marche. Nå er ikke det så galt i seg selv. Men med denne og de neste etappene har arrangøren klart å legge giroen i en bue øst og nord for Toscana. Det betyr at vi ikke er innom et av Italias viktigste vinområder denne gangen. Vi får håpe at de kompenserer for det i 2015.
Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 8. etappe: Foligno – Montecopiolo
Nei, jeg tenker ikke på bilistene som har stått en time eller så ekstra i kø. De var advart og burde ha holdt seg borte. Noe av problemet er at bilistene har fått alt for mye plass i Bjørvika. Man har brukt noen milliarder på tunnel til bilistene. Få dem ned i de sorte hullene, og la overflaten være forbeholdt folk.
Jeg har langt mer sympati med de som satt i busser som sto fast i trafikken. Kolllektivtrafikken er alt for lite pioritert i trafikken. Flere kollektivfelt, bilene ut av trikkeskinnene og el-bilene ut av kollektivfeltene!
Det som virkelig er en skandale er at man i 2014 kan finne på å bygge et helt nytt veianlegg på et sted hvor det er massevis av plass, uten å legge ordentlig til rette for syklister. Det er slik at man får håpe de som hadde det overordnede ansvaret for dette prosjektet har hatt ansvar for sitt siste prosjekt. Hoder som tenker så gammeldags er ubrukelige. De bør pensjoneres eller tas ut av virksomhet på annen måte, uansett fysisk alder.
Continue reading Veiene i Bjørvika — en planleggingsskandale
Som noen vil huske, avsa Nedre Telemark tingrett en absurd dom tidligere i år, etter en sykkelulykke. Heldigvis ble dommen anket, og Agder lagmannsrett har nå avsagt en dom hvor bilføreren ble dømt. Dommen er tilgjengelig her.
Bilføreren var tiltalt for følgende:
“I Straffeloven § 237
for ved uaktsomhet å ha skadet en annen på legeme eller helbred, og legemsbeskadigelsen hadde tilfølge sykdom eller arbeidsudyktighet som varte over 2 uker.Grunnlag:
Tirsdag 26. juni 2012 ca kl 1630 i Odins gate i Skien, som fører av personbil X med tilhenger, idet han svingte inn mot høyre, over et sykkelfelt og inn på en gang- og sykkelveg, ikke var tilstrekkelig aktpågivende og varsom under kjøringen og ble ikke oppmerksom på syklist A, som kom syklende i sykkelfeltet, med den følge at A traff tilhengeren og ble dratt flere meter under denne. Sammenstøtet førte til at A ble påført skade i form av hud- og benavslipninger på høyre ankel, overflatiske sår baktil på høyre side av brystkassen og i høyre flanke. Hun var innlagt på sykehus i tilsammen 13 dager og måtte gjennomgå operasjon i form av hudtransplantasjon i høyre ankel. Hun var 100% sykmeldt til 31.08.12 og i varierende grad delvis sykmeldt til 18.11.12.II Vegtrafikkloven § 31 første ledd jf § 3
hvoretter enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.Grunnlag:
Til tid og på sted som nevnt i post I, som fører av den der nevnte bil med tilhenger, forholdt han seg som beskrevet der, med den følge at det oppsto personskader på syklisten.”
Continue reading Fornuftig dom fra Agder lagmannsrett etter sykkelulykke
Den første etappen på italiensk jord ble en spesiell og ganske uinteressant affære, i og med at den ble delvis nøytralisert. Nå fikk vi på siste runde se at det kunne bli svært glatt.
Jeg merket meg kommentaren fra sammenlagtleder Michael Matthews rett etter målgang: I Irland regner det bestandig. Så ble det litt merkelig det han sa, men poenget syntes å være at i Syd-Italia, hvor det vanligvis ikke regner så ofte, kan veiene bli veldig glatte når regnet først kommer — sannsynligvis fordi det ligger så mye støv og forurensninger på veien som ikke har blitt vasket bort av tidligere regn. Ellers var det synd at Marcel Kittel valgte å stå av. Men er man syk så er det ikke så mye å gjøre med det.
Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 7. etappe: Frosinone – Foligno
I dag har Giroen kommet hjem, og rytterne skal ut på sin første etappe i Italia. Vi ligger som vanlig et par dager foran rytterne.
6. etappe går fra Sassano til Montecassino. Vi er nå langs skinnleggen, om vi holder oss til støvel/fotbildet av Italia.
Continue reading I vini del Giro d’Italia 2014 — 6. etappe: Sassano – Montecassino
