Tag Archives: Featured

Oslo, Sykkelpolitikk

Aftenposten og sykling på rødt lys

Leave a comment

Denne kommentaren ble publisert i Aftenposten 28. oktober 2025. De valgte også en annen overskrift enn min: Trafikklys her bidrar til å undergrave folks respekt for trafikkregler. De laget også ingressen, som bare er klippet fra mitt innlegg:

“Å klage over at folk sykler på rødt lys her blir litt som å skilte med fartsgrense på 30 km/t på en motorvei og så klage over at bilistene ikke respekterer fartsgrensen.“

Aftenposten har også satt inn mellomoverskriftene, som jeg har valgt å beholde.

Aftenposten har, sammen med politiet i Oslo, forelsket seg i et av Oslos mest meningsløse lyskryss. Her kan politiet skrive ut bøter til folk som sykler på rødt lys, og Aftenposten kan skrive om disse forferdelige syklistene som ikke respekterer trafikkreglene.

Det burde ikke ha vært noe trafikklys i krysset Ullevålsveien, Akersveien og Thor Olsens gate. Det at det er et trafikklys på et slikt sted, bidrar til å undergrave folks respekt for trafikkregler og trafikkregulering. Å klage over at folk sykler på rødt lys der blir litt som å skilte med fartsgrense på 30 km/t på en motorvei og så klage over at bilistene ikke respekterer fartsgrensen.

Dårlig, men lovlig løsning

«Å sykle på rødt lys kan føre til alvorlige ulykker», sier seksjonsleder Trond Arvid Olsen i Oslo politidistrikt til Aftenposten. Jeg har lenge lett etter eksempler på slike ulykker, men har ikke klart å finne noen. Jeg har også bedt folk i politiet som sier slikt, om å komme med eksempler. De gjentar bare at det er mange, uten å komme med noe konkret.

Jeg sykler ikke på rødt. Ikke fordi det er farlig, eller fordi jeg er mer lovlydig enn andre. Men jeg vil ikke gi gratisargumenter til sykkelhaterne. Men det hender jeg omgår røde lys ved å svinge opp på fortauet, hvis det ikke er fotgjengere der. Det er en dårlig, men lovlig løsning.

Farlige situasjoner

Hvis Aftenposten og politiet hadde vært opptatt av trafikksikkerhet og ikke bare av å jakte på folk som sykler, kunne de ha stilt seg opp i krysset Dronning Eufemias gate/Haakon Vs gate. Her svinger bussjåfører og bilister til høyre nesten omtrent hver gang lyset har skiftet til rødt, etter at folk som skal sykle rett frem, har fått grønt lys. Der oppstår det hele tiden farlige situasjoner.

Jeg spurte politiet, som kunne opplyse om at det i 2025 var skrevet ut ni forelegg til bilister og 23 til syklister for kjøring på rødt lys i Dronning Eufemias gate. De fleste til syklister i krysset Robert Levins gate, hvor det neppe oppstår farlige situasjoner. Alle dem som kjører på rødt lys i krysset Haakon Vs gate, har de åpenbart ikke vært interessert i.

***

Når man sender noe til en avis som Aftenposten, må man fatte seg i korthet om man skal ha håp om å få det publisert. Jeg har skrevet en del om sykling på rødt lys tidligere:

Jeg mener at det bør bli tillatt for folk som sykler å svinge til høyre på rødt lys, slik det er i mange land, bl.a. Frankrike. Rødt lys betyr da vikeplikt, ikke at det er forbudt. Men så langt har jeg ikke skrevet noe om akkurat det spørsmålet.

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

Oslo, Sykkelplanlegging, Sykkelpolitikk

Ikke alle kan sykle

Leave a comment

Jeg sendte dette til Avisa Oslo (Oslodebatten), men de ville ikke publisere det. Så da kommer det her i stedet.

«Ikke alle kan sykle», hører vi ofte fra bilister som vil forsvare sine privilegier. De som sier dette har gjerne en ikke uttalt undertekst som sier «men alle kan kjøre bil», som er helt feil. Stort sett er det middelaldrende menn, og enkelte middelaldrende damer, som skyver andre foran seg for å kunne forsvare sin egen, ofte helt unødvendige bilkjøring.

Det er ikke alle som kan sykle, men de aller fleste kan sykle. Det er langt flere som kan sykle enn som kan kjøre bil. Elsykkel har gjort at motbakker ikke lenger er noen hindring for å sykle. Ellastesykkelen er den nye SUVen, som er godt egnet til å transportere barn, varer fra en vanlig handletur, osv. Det er ikke problematisk å sykle hele året. Det som kan gjøre vintersykling til en utfordring er dårlig vinterdrift. Når våt og tung snø brøytes inn i sykkelfeltene for å rydde plass til de prioriterte bilistene, da er det vanskelig å sykle. Men det er gjerne på slike dager vi kan lese om trafikkaos og «ulykker» med bilister. Bil er heller ikke egnet transportmiddel på dager hvor de faller mye snø.

Continue reading Ikke alle kan sykle →
Frankrike, Sykkelsport

Les vins du Tour de France 2026: Ingen store vinetapper

Leave a comment

Da er etappene for Tour de France offentliggjort, i alle fall han arrangøren presentert en oversikt. Dessverre får vi lite detaljer. De pleier ikke å komme før i juni, og vi trenger mer detaljer når vi skal lete etter vin og eventuelt annet drikke langs etappene. Mange kommer til å kommentere de sportslige utfordringene. Jeg holder meg til vin og annet drikke.

Det har lenge vært kjent at Tour de France 2026 starter med en lagtempo i Barcelona. Når vi er der, passer det med Cava for å markere åpningen på Tour de France.

Continue reading Les vins du Tour de France 2026: Ingen store vinetapper →
UiO/Universitetspolitikk

Bruk av Kunstig intelligens til læring

Leave a comment

Syklepleierstudet Ronja Løtveit ved Universitetet i Stavanger, roser på nrk.no kunstig intelligens som læremiddel.

“Den kan forklare ting enkelt til deg som eit barnehagebarn, seier studenten Ronja Løtveit.”

Det er mer enn bare et tankekors at en som studerer ved et universitet står fram offentlig med å si at hun vil ha lærestoffet presentert på barnehagenivå.

“Vi må møte studentene der de faktisk lærer”, skriver en av de ivrige KI-evangelistene, Karl Philip Lund, i Khrono. Bare en liten påminnelse: Karl Philip Lund er han som har tatt i bruk kunstig “intelligens” til å sensurere eksamensbesvarelser, slik at han bruker i gjennomsnitt 15 minutter per besvarelse. Vi mennesker er fra naturen side late. Det gjelder også studenter, professorer og førsteamanuenser. Vi er skapt for å bevege oss, det var en gang nødvendig for å overleve. Men vi kaster ikke bort energien på aktiviteter som fremstår som unødvendig.

Continue reading Bruk av Kunstig intelligens til læring →
Spania, Sykkelsport, Vin

Los vinos de la Vuelta 2025. 21. etappe. Alalpardo — Madrid

Leave a comment

Det ble ikke noen knock out seier på gårsdagens etappe. Men Jonas Vingegaard viste seg som den sterkeste, og det holder. Nå er det meste avgjort. Om ikke noen rammes av uhell vinner Jonas Vingegaard årets Vuleta, men Joao Almeida på andreplass. Mads Pedersen vinner poengtrøyen, Jay Vine klatretrøyen og Matthew Riccitello vinner den hvite ungdomstrøyen. Vi kan gratulere våre danske venner med både sammenlagtseier og den grønne poengtrøyen. Torstein Træen sikret sin niendeplass, og kommer da inn blant topp ti.

Vueltaen avsluttes med en 101 km lang, temmelig flat etappe inn til Madrid. Det er gjort noen endringer på etappen på veien inn mot Madrid på grunn av demonstrasjoner eller fare for demonstrasjoner. Men inne i Madrid skal det sykles som planlagt. Dette er en sjanse for spurterne. Men uansett hvem som vinner, er det ikke nok poeng å hente i forhold til Mads Pedersen til at noen kan ta fra ham den grønne poengtrøyen, om han bare kommer seg til mål.

https://www.cyclingstage.com/vuelta-2025-route/stage-21-spain-2025/

Madrid er ikke Paris, og det skal sikkert både Madrid og Paris være glade for. Det er ikke lett å finne mye vin i umiddelbar nærhet av storbyer. Men om vi ser bort fra kuriositeter som vin fra Versailles og litt vin som prodseres av druer som er dyrket innenfor Paris’ bygrense, er Paris’ vin champagne. Det er ikke mer enn ca fem mil fra Paris til produksjonsområdene for champagne, og vi har ofte måttet reise mer enn fem mil fra etappen for å finne vin. Slik er det ikke rundt Madrid. Jeg skulle gjerne ha kunnet si at rundt Madrid finner vi den fineste cavaen. Men slik er det ikke. Vi kan selvfølgelig hente fram en flaske cava. Men den vil ikke ha noen lokal tilknytning.

Det er en lang tradisjon for vinproduksjon også rundt Madrid. Men byspredning har “spist opp” store deler av det som var vinmark. Også her var man lenge mer opptatt av kvantitet enn av kvalitet. Først på 1990-tallet begynte produsentene for alvor å tenke på kvalitet. Det klassifiserte området Madrid DO ble opprettet i 1990. Vinområdet utgjør en halvsirkel utenfor drabantbyene syd for Madrid. Dagens etappe starter nord for Madrid. Så vi er egentlig ikke innom vinområdene. Men så nøye kan vi ikke være.

VI holder oss til vinområdet Madrid DO. Området er delt i tre underområder.

Arganda ligger mot sydøst, rundt byene Arganda del Rey og Villarejo de Salvanes, og langs elven Tajo. Dette er det største underområdet. Her finner vi mer enn 50% av vinmarkene og området står for mer enn 60% av vinproduksjonen. Området har et kontinentalt klima, med store temperaturforskjeller mellom årstidene. Jordsmonnet er for en stor del en blanding av leire og kalk. Den dominerende druen er Tinto Fino, som er det lokale navnet på Tempranillo. Det produseres også noe hvitvin av druene Airen og Malvar.

San Martin utgjør den østligste delen av vinområdet. Det ligger rundt og syd for San Martin de Valdeiglesias. Også her er det et kontinentalt klima, men dette området for mer nedbør enn sine naboer. Det har omtrent 35% av vinmarkene, og står for rundt 1/4 av vinproduksjonen i regionen. Garnacha er den dominerende druen i dette området. Det produseres også god hvitvin av druen Albillo.

Navalcarnero ligger rundt byen med samme navn, vest-sydvest for Madrid. Når vi har sett hvor stor andel av produksjonen Arganda og San Martin står for, tilsier elementær matematikk at det ikke er mye igjen til Navalcarnero. Området står for rundt 15% av vinproduksjonen. Også her dominerer Garnacha, men det produseres også hvitvin, særlig av druen Malvar.

Også andre druer enn de som er nevnt, er tillatt i disse underområdene, men de går jeg ikke nærmere inn på.

Da er Grand Tour-sesongen over for i år. Ut fra det jeg har sett, vil etappene i Tour de France 2026 bli presentert 23. oktober. Giro d’Italia vil ventelig bli presentert rundt de samme tider, men jeg har ikke sett noen dato. Det vi vet så langt, er at Tour de France 2026 vil starte i Spania, og at første etappe vi være lagtempo i Barcelona. Cava produseres i hovedsak i områder rundt Barcelona. Så om det ble lite cava i dag, kan vi hente den fram ved starten av Tour de France i 2026. Ryktene begynner å svirre om det som ennå ikke er offentliggjort, men jeg ser ingen grunn til å gå nærmere inn på dem. Jeg tar likevel med at det ryktes at Giro d’Italia 2026 vil starte i Bulgaria. Bulgarsk vin var veldig populær i Norge om vi går noen tiår tilbake. Vi får eventuelt hente fram noe av den igjen.

Ellers får vi smøre oss med den berømmelige tålmodigheten fram til vi faktisk får vite hvor etappen skal gå. Så får vi håpe at de har lagt opp til noen interessante vinetapper.

Los vinos det la Vuelta 2025.

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

Spania, Sykkelsport, Vin

Los vinos de la Vuelta 2025. 20. etappe. Robledo de Chavela — Bola del Mundo. Pu

Leave a comment

Jeg hadde større tro på Mads Pedersen enn på Jasper Philipsen i går. Men Jasper Philipsen har vist seg sterkere i harde spurter enn hva jeg hadde ventet. Torstein Træen beholdt sin plass.

I dag er det en 159 km lang, ganske heftig fjelletappe med toppavslutning. Nå skal det i praksis avgjøres, og noen må forsøke å sette inn nådestøtet. Avslutningen er 6,9 km motbakke med 7,6% gjennomsnittlig stigning. Mot slutten er stigningen fra 18 til 20%.

https://www.cyclingstage.com/vuelta-2025-route/stage-20-spain-2025/

Etappen starter vest for Madrid. Det er ikke så veldig interessante vinområder her, men vi går til Cebreros og da er vi fortsatt i regioen Castilla y Leon. Navnet Cebreros gir meg assosiasjoner til Cerberus, hunden i Hades. Den mangehodede hunden som i gresk mytologi vokter porten til dødsriket for å hindre at de døde slipper unna. Med sine mange stigninger fremstår dagens etappe som et mangehodet uhyre, og på et vis vokter den porten til finalen i årets Vuelta. Men vi skal forlate gresk mytologi og holde oss til spansk vin.

Cebreros er på mange måter et nytt vinområde, selv om det har vært produsert vin her siden 1300-tallet. Vinene herfra var lenge populære i Madrid. Phylloxera kom ganske sent til dette området, først en gang inn på 1900-tallet. Jeg kjenner ikke detaljene for dette området. Men områder som ble sent rammet av denne vinlusen kunne opprettholde vinproduksjonen mens andre områder ble ødelagt. Når disse områdene til slutt ble rammet av Phylloxera, hadde områder som var blitt rammet tidligere begynt å komme seg igjen etter å ha plantet nye vinstokker som var motstandsdyktige mot denne vinlusen. I flere områder som ble rammet sent, ga man mer eller mindre opp, og de kom seg ikke igjen. Men om det var tilfellet her, vet jeg ikke.

Først på 1970-tallet begynte vinproduksjonen i Cebreros å ta seg opp. Først i 2019 fikk området DO-klassifisering. Området er blant de ledende i “den nye bølgen” av spanske vinprodusenter, med friske og fruktpregede viner. Produksjonen er ganske liten.

Vinmarkene ligger i skråningene på to sider av fjellkjeden Sierra de Gredos. Vinmarkene ligger høyt, og det er ofte kalde og ganske snørike vintre, og varme sommere. Jordsmonnet er preget av granitt, som sies å gi vinene mineralitet. Dette med “mineralitet” er noe av det som er omdiskutert i vinverden. Det er vanskelig å si hva slags smak det egentelig er. Jeg skal ikke gå inn i den diskusjonen.

Garnacha er den dominerende druen, og står for over 90% av produksjonen. Det er for en stor del gamle vinstokker. Det produseres også noe hvitvin, først og fremst av druen Albillo Real.

Vi ender så vidt jeg kan se i Comunidad Madrid. Det er ikke et veldig rikholdig vinområde. Så vi sparer det området til i morgen.

Los vinos det la Vuelta 2025.

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

Ytringsfrihet

Charlie Kirk og ytringsfriheten

Leave a comment

Jeg tar avstand fra politisk vold, selfølgelig også fra drapet på Charlie Kirk. Men jeg tar selvfølgelig også avstand fra folk som oppfordrer til politisk vold, som Charlie Krik gjorde. Mange synes å forsvare Charlie Kirk fordi han benyttet sin ytringsfrihet. Men ytringsfriheten har visse grenser. Jeg skal ikke her gå inn i realtetene i Charlie Kirk uttalelser, men vurdere noen av hans uttalelser opp mot ytringsfriheten og dens grenser i Norge. Grensene for ytringsfrihet i USA kjenner jeg ikke veldig godt. Noen ekstreme uttalelser, som vi kunne høre fra Charlie Kirk og fra USAs sjefsekstremister, Donald Trump og J.D. Vance er tydeligvis lovlige. Men det synes å være fritt fram for vanvittige søksmål fra Donald Trump mot et medieselskap som har vinklet et intervju med hans politiske motstander, Kamala Harris, på en måte som Trump ikke likte. Og det synes knapt å være grenser for sensur av bøker f.eks. i skolen, osv.

Før jeg går ned i disse spørsmålene er det grunn til å presisere at det kan være stor avstand med hva som er akseptabel, og hva som er ulovlig. Rød Ungdoms lede Amrit Kaur måtte gå etter å ha lagt ut en video hvor hun ironiserte over drapet. Jeg har ikke sett den videoen, men jeg antar at innholdet var helt lovlig. FrPU leder Simen Velle har sagt at Charlie Kirks synspunkter er legitime. Det er interessant å merke seg at at han mener at det er legitimt å mene at muslimer skal steines, at kvinner skal underordnes mannen, osv, uten at det ser ut til å få noen konsekvenser for ham. (Selve saken er bak betalingsmur hos VG, så den får jeg ikke lest. Da får jeg heller ikke lest hvilken “USA-ekspert” de har hostet opp som sier at Charlie Kirks synspunkter “Grenset mot det ekstreme høyre”. Etter min vurdering ligger de langt over denne grensen.) KrFs Joel Ystebø kom med det som nærest er en hyllest til Charlie Kirk. Så har vi det famøse utsagnet om transpersoner fra høyrepolitikeren Simen Sandelien. Dette er problemer for partiene FrP, KrF og Høyre. For å si det med Joel Ystebø: “En beklagelse er ikke nok.” Men vi kan nok ikke vente annet enn taushet fra de partiene.

For mer om norsk rett på dette området, viser jeg til min bok “Ytringsfrihet og medieregulering”.

Utgangspunktet for å vurdere norsk rett, er straffelovens (Strl) § 185, vurdert i forhold til ytringsfrihetsbestemmelsene i Grunnloven (Grl) § 100 og Den europeiske menneskerettskonvensjonen (EMK) art 10. Strl § 185 lyder:

Continue reading Charlie Kirk og ytringsfriheten →
Spania, Sykkelsport, Vin

Los vinos de la Vuelta 2025. 19. etappe. Rueda –Guijuelo

Leave a comment

Da ble det nok en ampurtert etappe, når tempoetappen ble kortet ned fra 27,2 til 12,2 km. Med en så kort tempoetappe blir tidsforskjellene for små til å få noen særlig betydning i sammendraget. Det skilte 27 sekunder fra 1. til 20. plass. Torstein Træen var kanskje en av de som fikk fordel av dette. Jeg hadde åpenbart gått for dårlig gjennom startlisten når jeg ikke hadde plukket fram tempospesialisten Filippo Ganna som en av favorittene på denne etappen.

I dag er det en 159 km lang etappe som betegnes som flat. Men det går jevnt oppover, og det avsluttes oppover. De siste fire kilometrene går oppover, men ikke veldig bratt. Dette er nok heller ikke en etappe for de mest utpregede spurterne. Det kan bli seier fra et brudd. Kanskje Mads Pedersen også denne gangen sitter i det avgjørende bruddet?

https://www.cyclingstage.com/vuelta-2025-route/stage-19-spain-2025/

Under 9. etappe i Rioja sa TV2s kommentator Christian Paasche at man i Rioja produserer Spanias beste vin, eller noe i den retning — kanskje var det beste rødvin. Jeg synes det er vanskelig å utrope noe til den beste, eller den verste. Det finnes ikke noen objektive kriterier som alle kan enes om, så dette blir subjektivt. Hva er best, en fatlagret rødvin fra Rioja eller en syrefrisk hvitvin fra Rias Baixas? Eventuelt en sherry? Bordeaux eller Burgund, om vi tar turen over til Frankrike? Det er et mangfold, og jeg setter pris på mangfoldet, uten å utrope noen til den beste.

At Rioja er en av de mest kjente spanske vinene, er det ingen tvil om. Men jeg ville ikke ha valgt en fatlagret, rød Rioja til sommerens skalldyr (selv om skalldyr egentlig er på sitt beste om vinteren), eller en Rias Baixas til høstens lam eller vilt.

Men om vi holder oss til rødvin, så kommer noe av den beste fra det området vi vi skal innom i dag: Ribera del Duero i Castilla y León.

Men jeg velger å starte med hvitvin fra Ruedo, selv om vi da er nærmere mål enn start på etappen. Også her er det druen Verdejo som dominerer. Fra og med årgang 2019 har det også vært tillatt å bruke Chardonnay og Viognier. Tidligere måtte hvitvinene herfra inneholde minst 50% Verdejo. Men nå skal det være enten minst 50% Verdejo eller minst 50% Sauvignon Blanc. Det produseres også endrueviner som Ruedo Verdejo og Ruedo Sauvignon. Disse vinene må inneholde minst 85% av den angitte druesorten.

Selv om det er flere tillatte druesorter, er Verdejo helt dominerende. De siste tallene jeg har sett er at det utgjør 84% av produksjonen i området. Det produseres også noe rødvin og rosévin av Tempranillo, Garnacha, Cabernet Sauvignon og Merlot, men det er bare en liten del av vinproduksjonen i området.

Vi tar turen til DO Ribeira del Duero, som er bredden av Dueroeleven. Duero er på en strekning grenseelv mellom Spania og Portugal, og den renner ut ved Porto i Portugal. Vi har Duerovin fra Portugal, og portvinen kommer også fra Duero-dalen i Portugal. Men vi åpner ikke noen flasker portvin i denne omgangen.

I DO Ribeira del Duero vi finner crème de la crème av spansk rødvin: Vega Sicilia. Vega Sicilia ble startet i 1864 av Don Eloy Lecanda y Chaves. Han kom fra Bordeaux og hadde med seg stiklinger av lokal druer: Cabernet Sauvignon, Merlot og Malbec, som han plantet i den tørre jorden i Ribeira del Duero, sammen med den spanske signaturdruen Tinto Fino, som er mer kjent som Trempranillo. Etter 1903 begynte Vega Sicilia å bygge opp sitt renomme, under den daværende eieren Antonio Herrero. Eierskapet har skiftet mange ganger, og de nåværende eierne, familien Álvarez, overtok i 1982. Deres produksjon kjennetegnes ved lavt dyrkingsutbytte, og streng kvalitetskontroll i alle ledd.

Vega Sicilia produserer tre typer vin. Único er deres flaggskip. Vinmonopolet har flere i sine lister, men noen av dem er merket som utsolgt. Det koster fra 4 000 til 9 500 per flaske.

Den neste er Único Reserva Especial, som er en cuvée av flere årganger. Deres “inngangsvin” er Valbuena 5°, som indikerer at den er lagret i fem år. Vinmonopolet har en Vega Sicilia Valbuena 5° 2020 til 1 900 kr per flaske. De to toppvinene er laget i hovedsak av Tinto Fino (Tempranillo), men en liten andel Cabernet Sauvignong og/eller Merlot — det varierer fra årgang til årgang. De er lagret omtrent ti år før de slippes løs i markedet, hvorav ca seks år på fat og tre på flaske (jeg får det til å bli ni og ikke ti år, men det er de opplysningene jeg har). Valbuena 5° er laget av Tinto Fino (Trempranillo).

DO Ribeira del Duero regnes i dag som det beste vinområdet i Spania, noe som også reflekteres i prisene på en del av vinene. Jeg ble litt overrasket over å finne en vin som er ganske mye dyrere enn Vega Sicilia fra samme distrikt, en Pingus 2013 som for et par år siden kostet 11 137 kr. Den er nå utsolgt. Men det er en vin jeg ikke vet noe om. Det er et vinområde jeg må gjøre mer mer kjent med, men da med langt rimeligere viner enn de jeg har nevnt her. Condado de Haza, Crianza, Ribera del Duero er en vin fra dette distriktet som jeg har kjøpt en del ganger i tax-free butikken på Gardermoen. Den er et godt kjøp til 169 kr.

Vi avslutter med Toro, en kraftig og robust rødvin laget av Tinta da Toro (Tempranillo).

Målbyen Guijuelo er kjent for sin skinke. Vi er på over 1000 meters høyde. Dette gir et ganske kjølig klima, som gir en langsom modning av skinkene. Dette gjør at de kan bruke mindre salt, og de får en mild skinke.

Los vinos det la Vuelta 2025.

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

Spania, Sykkelsport, Vin

Los vinos de la Vuelta 2025. 18. etappe. Tempoetappe. Valladolid — Valladolid

Leave a comment

Det var uhyggelig å se hvordan skogbrannene hadde herjet i områdene opp mot målgang i går. Det er på tide at man begynner å ta klimaendringene på alvor!

Jeg hadde ventet en maktdemonstrasjon fra Jonas Vingegaard i går, men det fikk vi ikke. Det var Giulio Pellizzari som viste seg fram som den sterkeste. Torstein Træen hang godt med, og trygget sin plassering blant topp ti.

I dag er det en helt flat 27,2 km tempoetappe i Valladolid. En tempoetappe som dette er viktig for de som kjemper om plasseringer i sammendraget. Man kan vinne, og ikke minst tape tid på en slik etappe. For Jonas Vingegaard, Joao Almeide, Tom Pidcock, Jay Hindley og Torstein Træen og andre som f.eks, vil plassere se innenfor topp ti, er den viktig. Sepp Kuss ligger på plassen foran Torstein Træen, men jeg tror ikke han bryr seg så mye om sin egen sammenlagtplassering. Noen tempospesialister har ambisjoner om å vinne etappen. Jens Voigt kalte slike etapper for en “semi restday”. Etappen betyr ingen ting for de fleste. Det blir en gjennomkjøring hvor det handler om å gjennomføre med en viss stil, innenfor tidsgrensen.

En slik tempoetappe blir ikke interessant før mot slutten. De som ligger sist i sammendraget starter sist, og lederen Jonas Vingegaard starter til slutt. Jeg har ikke god nok oversikt over alle rytterne til å plukke dyktige temposyklister. Men jeg nevner at Johannes Staune-Mittet starter kl. 16.31, og Jonas Vingegaard starter sist kl. 17.17.

https://www.cyclingstage.com/vuelta-2025-route/stage-18-spain-2025/

Vi er nå på høyslettene nord for Madrid. Vi er i regionen Castilla y Leon, hvor det er mange interessante vinrområder.

Det er en kort etappe, og det mulige vinområdet langs etappen blir tilsvarende mindre.

Like nord for dagens by, finner vi vinområdet Cigales. Cigales ligger høyt, ca 750 meter over havet, som blant annet gir ganske store forskjeller mellom dag- og nattemperatur. Området er tørt, men en gjennomsnittlig årsnedbør på ca 400 mm. Til sammenligning gennomsnittlig årsnedbør i Oslo 836 mm og i Bergen 2496 mm, ifølge Store norske leksikon. Vi søringer har en del fordommer når det gjelder Nord-Norge, f.eks. at det er dårlig vær. Vel kan det være kaldt. Men årsnedbøren i Alta og Karasjokk er omtrent på nivå med Cigales. Temperaturforskjellene gjør nok at tørke oppleves på en helt annen måte i Cigales, sammenlignet med i Finnmark. I Cigales kan sommertemperaturene komme opp i over 40 grader. Så varmt har det ennå ikke blitt i Finnmark.

Cigales er et lite vinområde, mellom kjente vinområder som Ribera del Duero og Rueda, og har kommet i skyggen av disse. I vinverden gjelder i noen grad “Hvorfor være stor, når man er lykkelig som liten?” Vinmarkene i Barbaresco i italienske Piemonte utgjør omtrent et dobbelt så stort areal som Bygdøy. Men de hevder seg godt likevel, og synes ikke å plages av å grense mot storheter som Barolo. Cigales hevder seg ikke på samme måte mot sine mer berømte naboer.

Jordsmonnet i Cigales er i hovedsak kalk, sand og leire. De dominerende druene er Tempranillo og Garnacha. Men også her har det blitt plantet “internasjonale”, altså franske druer som Syrah, Cabernet Sauvignon og Merlot. Vinene fra området sies å ligge et sted mellom den elegante og strukturerte vinen fra Ribera, og den mer rustikke vinen fra Toro.

Området er mest kjent for rødvin, men det produseres også mye rosévin. Det produseres også en del hvitvin, i hovedsak laget av druen Verdejo, en lokal drue som inntil jeg leste meg opp på dette var ukjent for meg. Det er en aromatisk drue som ofte blandes med Viura eller Sauvignon Blanc. Viura var også en ukjent drue for meg, inntil jeg fant ut at dette er det lokale navnet på Macabeo, en drue som er kjent fra mange områder i Spania. Forvirringen blir ikke akkurat mindre av at mange druer har ulike lokale navn.

Los vinos det la Vuelta 2025.

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.

Spania, Sykkelsport, Vin

Los vinos de la Vuelta 2025. 17. etappe. O Barco de Valdeorras — Alto de El Mor

Leave a comment

Så ble det nok en etappe som ble avbrudt på grunn av demonstrasjoner. Jeg sympatiserer med Palestina og dermed også med demonstrantene. Men de fremmer neppe sin sak ved å sabotere rittet. I går ble resultatet at de store demonstrasjonene ikke fikk noen TV-dekning, noe de ville ha fått om rittet kunne ha blitt gjennomført. Det blir spennende å se hvordan det går på de gjenværende etappene. Etappen ble forkortet med målgang 8 km før der det egentlig var planlagt. Egan Bernal vant etappen. Jonas Vingegaard har fortsatt den røde ledertrøyen, og Torstein Træen syklet seg opp igjen til niendeplassen i sammendraget.

Igjen er det en etappe som “bare” er medium mountain, på 143,2 km, også denne med toppavslutning. Det er 8,8 km med gjennomsnittlig stigning på 9,7%, med 14 og 16% på det bratteste. Hvis Jonas Vingegaard vil markere styrke (om han har det), begynner det å haste.

https://www.cyclingstage.com/vuelta-2025-route/stage-17-spain-2025/

Vi er fortsatt i Galicia. På søndag endte vi i innlandet i Galicia, og i går var vi ute ved kysten. Vi er fortsatt i Galicia, men skal tilbake til innlandet. Vi er i Valdeorras. Området ligger mellom Ribeira Sacra, som vi var innom til 15. etappe sist søndag, og Castilla y León, som vi kommer til når vi kommer til 19. etappe. Det var hvitvin ved kysten i går, i hovedsak rødvin i innlandet sist søndag, og nå er det igjen først og fremst hvitvin.

Det produseres hvitvin også i Ribera Sacra, men da valgte jeg bare å nevne den i forbifarten. Den er ikke helt ulik den hvitvinen som produseres i Valdeorras. Valdeorras fikk DO-status i 1957. Det er et kontinentalt klima med varme sommere, kalde vintere og mild høst og vår. Det er relativt mye nedbør, typisk 900 mm per år. Druene dyrkes stort selv mellom 300 og 700 m over havet. Den mest vanlige druen er Godello, som dyrkes i denne delen av Spania og i Portugal. I tillegg til vin laget av Godello, kan “Valdeorras Castas Nobles” lages med minst 85% av druene Loureira, Treixadura, Dona Branca, Albarino, Torrontes og Lado. Hvis man også har med druen Palomino, (en drue brukt i sherry) blir vinen klassifisert som “Valdeorras Blanco”. Vinmonopolet har for tiden ti hvitviner fra Valdeorras.

Det produseres også noe rødvin, i hovedsak laget av Mencia, men den kan være blandet med Cabernet Sauvignon og Garnacha. Men da er vi på en måte tilbake i Ribera Sacra når det gjelder vintyper.

Det produseres også noe musserende vin.

Los vinos det la Vuelta 2025.

Los vinos de la Vuelta

Les Vins du Tour de France

I vini del Giro d'Italia

Ønsker du bedre for­hold for syklende?

Meld deg inn i Syk­lis­tfor­eningen, orga­ni­sa­sjo­nen som arbei­der for hver­dags– og tur­syk­lis­ter. Syk­lis­tene arbei­der poli­tisk nasjo­nalt og lokalt for å bedre for­hol­dene for syk­lis­ter. Vi tren­ger en slag­kraf­tig orga­ni­sa­sjon om iva­re­tar de syk­len­des inter­es­ser. Som med­lem får du gode med­lems­til­bud og andre for­de­ler. Meld deg inn nå! Se her om Sykistforeningens lokal­lag i Oslo.

Dessverre er Syklistforeningen medlem av Trygg Trafikk,  som er en bilistorganisasjon med hovedbudskap at bilen skal fram, og at alle andre må passe seg. Når det gjelder sykling har de ikke stort annet å bidra med enn et evindelig mas om å bruke hjelm. Enda verre: Trygg Trafikk er igjen medlem av bilbransjens lobbyorganisasjon Opplysningskontoret for veitrafikken. Dette gjør at jeg har blitt ganske ambivalent til foreningen. Men lokallaget i Oslo gjør en viktig jobb for oss som bor der.

Gras­rot­an­de­len: Er du blant oss som pleier å tape pen­ger på tip­ping, Lotto eller andre penge­spill fra Norsk Tip­ping? La noe av pen­gene gå til å støtte arbei­det for de syk­len­des inter­es­ser. Syklistforeningen Oslo  er regist­rert som gras­rot­mot­ta­ker num­mer 995213400 (peker til PDF-fil med strek­kode du kan ta med deg til kom­mi­sjo­næ­ren). Grasrotandelen må gå til lokale foreninger, så jeg håper andre lokallag også benytter den muligheten. Men jeg har ikke noen detaljer om dette. Les mer om gras­rot­an­de­len hos Norsk Tip­ping.